Declaración de Impacto Ambiental. Transporte De Productos Industriales Por Las Regiones I, Ii, Iii, Iv, V, Vi Y Región Metropolitana
| Monto | 0,0000 Millones de Dólares |
| En representación de | Antonio Carracedo Rosende |
| Fecha de registro | 03 Noviembre 2005 |
| Fecha | 03 Noviembre 2005 |
| Etapa | Desistido |
| Titular del proyecto | Industria Proveedora de Partes Metalurgicas Ltda. |
Titular: Antonio Carlos Carracedo Rosende
| Región: | Dirección Ejecutiva |
| Tipología de Proyecto: | ñ1.- Produccion, almacenamiento, disposicion o reutilizacion o transporte por medios terrestres de sustancias toxicas, (sustancias se?aladas en la Clase 6,1 de la NCh 382, Of 89) |
| Fecha de Ingreso al sistema electrónico: | 31 de Octubre de 2005 |
| Fecha de Presentación de la Declaración: | 3 de Noviembre de 2005 |
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Información General del proyecto
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Nombre del Proyecto
Transporte de Productos Industriales por las Regiones I, II, III, IV, V, VI y Región Metropolitana
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Monto de Inversión. Expresado en U.S. Dólares
0
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Total Mano de Obra
0
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Mano de Obra Construcción
0
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Mano de Obra Operación
0
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Vida Útil
25
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Nombre del Proyecto
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Ubicación del proyecto
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Provincia
- Iquique
- Antofagasta
- El Loa
- Tocopilla
- Chaqaral
- Copiapó
- Choapa
- Elquí
- Limarí
- Petorca
- Quillota
- San Felipe
- Cachapoal
- Cardenal Caro
- Colchagua
- Chacabuco
- Cordillera
- Maipo
- Santiago
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Localización
RM, I, II, III, IV, V y VI
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Mapa o croquis del lugar
Ver archivo digital
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Tipo de figura
Punto
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Tipo de coordenadas
UTM 19 PSAD 56
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Coordenadas
Norte Este 7518869 510924
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Provincia
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Descripción del proyecto
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Descripción del proyecto
En la I, II, III, IV, V, VI y Región Metropolitana, producto de la actividad minera y plantas procesadoras, existe una alta generación de Borras Anódicas, Scraps Anódicos y Baterías usadas, por lo que se requiere autorizar ambientalmente la actividad de transporte de estos productos, que se encuentran distribuidos geográficamente y en forma dispersa.
Con relación a lo anterior, existirá un flujo multidireccional tanto de camiones cargados con éstos productos industriales, ya sea en dirección hacia el patio de transferencia de la planta RAM Ltda., como de camiones vacíos hacia los puntos donde se encuentran almacenados de manera temporal estos productos y/o hacia el lugar de mantención de los camiones.
En caso de ser necesario, se utilizará el mismo transporte hasta las dependencias de Hidronor, para dar disposición final a estas mercancías.
Es por ello, que Inppamet Ltda. para hacerse cargo del transporte terrestre (camiones) de estos productos industriales, generados por las empresas de la gran y mediana minería del cobre, se presenta esta actividad al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental, con el objeto de acreditar que dicha actividad cumplirá con toda la normativa ambiental vigente, contemplando procedimientos, plan de contingencia y plan de emergencia adecuado, para el transporte de estas sustancias.
Es necesario destacar que RAM Ltda. (filial de Inppamet Ltda.), cuenta con autorización ambiental para el almacenamiento temporal de estos productos industriales, para su posterior fundición; y además, como ya fue señalado, Inppamet Ltda. cuenta con la autorización ambiental y sectorial (Servicio de Salud de Antofagasta) para el transporte de Scraps Anódicos (ánodos en desuso) y Borras Anódicas provenientes de las empresas mineras de la IIª Región de Antofagasta.
La presente actividad, tiene por objeto transportar por carretera, mediante camiones adecuados para ello, una cantidad de Scraps Anódicos, Borras Anódicas y Baterías usadas, que como máximo será del orden de 14.000, 6.000 y 10.000 ton/año respectivamente, equivalente a 400 viajes de camiones cargados por año, entendiendo que cada camión puede cargar hasta 30 toneladas, equivalente a 24 toneladas del producto industrial y 6 toneladas el contenedor.
Es importante hacer mención, que el transporte habitual por rutas y caminos de las Regiones I, II, III, IV, V, VI y Región Metropolitana, se harán en primera instancia con Scraps Anódicos o Borras Anódicas. Para estos últimos, se espera, para los dos primeros años de operación de la planta RAM Ltda., el tratamiento del total de borras anódicas acumulados en las distintas regiones mencionadas, lo que equivale a un volumen de borras de aproximadamente 12.000 ton, esperando la nueva generación de éste producto para iniciar nuevamente dicho transporte; y en segunda instancia, se espera seguir transportando por las regiones Scraps Anódicos y Baterías usadas, según la disponibilidad del mercado. Por esta razón, se hace mención que el equivalente de viajes de camiones cargados por año, será del orden de 400.
La red de rutas y caminos, incluye aquellas que permiten acceder a las empresas mineras y/o plantas procesadoras que generan los residuos a transportar, hasta el punto de destino o descarga de las mismas, RAM Ltda. o Hidronor. Estas rutas se representan en la Sección Nº 2.2.11 y se grafican en las figuras contenidas en el Anexo Nº2, de la presente DIA.
Lo anterior, significa que habrá un promedio de 50 viajes mensuales con camiones cargados con alguno de los productos industriales, para las cuales se solicita la autorización ambiental para el movimiento en las Regiones I, II, III, IV, V, VI y Región Metropolitana.
La determinación de la ruta a utilizar para el transporte de estos productos industriales, se realizará mediante un método estandarizado en la empresa, que incorporará criterios de seguridad con niveles de máximos exigibles.
Asimismo, esta actividad contempla la posibilidad, que un camión al no completar la carga de un mismo producto en un punto definido, cubra dos o tres puntos de origen cercano, utilizando las mismas rutas y caminos para transportar estos productos industriales, a la planta RAM Ltda. y en casos muy excepcionales serán llevados a Hidronor (Santiago).
Cabe destacar, que en ningún caso se transitará por caminos que posean estándares restrictivos. Esto quiere decir, que los camiones cargados con estos productos industriales, no circularán por rutas inseguras para este tipo de transporte (radios de giro insuficientes, carencia o mal estado del pavimento, etc.). Por esta razón, si se requiere transportar alguno de estos productos industriales por dichas rutas, se verificará previamente en la Dirección Regional de Vialidad de las distintas regiones en cuestión, la factibilidad de transitar por dichas vías.
Es necesario dejar expresamente señalado, que los camiones vacíos podrán utilizar otras rutas o caminos, debido a que cualquier contingencia o accidente en que se vean involucrados, no generará un efecto diferente al de un camión vacío que transporte otro tipo de carga. Cabe destacar, que dichos camiones circularán libremente por rutas, caminos y calles de Calama (II Región de Antofagasta), para sus respectivas mantenciones.
La cantidad máxima de 50 viajes/camiones/mes, señalado en párrafos anteriores, con los distintos productos industriales a transportar (Scraps Anódicos, Barros Anódicos y Baterías usadas), no significa que transitarán 50 camiones dispersos a la vez, por las distintas rutas y caminos de las regiones señaladas en esta Declaración, puesto que la empresa cuenta con 4 camiones y en la eventualidad que se requieran más camiones para la actividad de transporte, se arrendarán como máximo, 8 camiones más. Es por ello, que como máximo circularán 12 camiones cargados o vacíos, para realizar la presente actividad de transporte de productos industriales.
Cabe destacar, que el retiro de estos productos industriales, se desarrollará básicamente cuando la empresa mandante genere la cantidad necesaria en toneladas, para su retiro. Es decir, 25 toneladas de dichos producto.
Las rutas y caminos ya descritas, serán dependientes de las programaciones realizadas entre las empresas mandantes y la empresa Inppamet Ltda.
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Objetivo General del Proyecto
El objetivo de la presente Declaración de Impacto Ambiental, es evaluar la actividad de transporte terrestre, del orden de 14.000, 6.000 y 10.000 ton/año de scraps anódicos, borras anódicas y baterías usadas respectivamente, provenientes de las principales faenas mineras de las Regiones I, II, III, IV, V, VI y Región Metropolitana, hasta la empresa Recicladora Ambiental Limitada, en adelante RAM Ltda., y en caso que no se puedan procesar en este último, serán enviados a Hidronor para su tratamiento final.
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Definición de las partes, acciones y obras físicas del proyecto
La actividad, las componen por una parte el producto que se esta transportando, por otra, las rutas a ser utilizadas y finalmente el equipamiento (camiones) para llevar a cabo esta actividad.
No existen asociadas al proyecto obras físicas, ya que la construcción del lugar de recepción de estas mercancías (terminal), ya cuentan con la autorización ambiental respectiva.
Sin desmedro de lo anterior y de manera de clarificar la presente actividad, se desarrollarán y se describirán aquellas variables o temas relevantes considerando las características de los productos industriales a transportar y la manipulación manual que se le debe dar a éstas sustancias.
La actividad de Transporte de Productos Industriales por las Regiones I, II, III, IV, V, VI y Región Metropolitana, contempla las siguientes partes y acciones:
a) Características de los residuos a transportar.
b) Carguío de la sustancia.
c) Transporte por rutas y caminos definidos.
d) Descarga de la sustancia.
e) Características del camión.
f) Mantención de camiones.
g) Embalaje.
h) Señalética del embalaje.
i) Rotulado de residuos y camiones.
j) Ficha Técnica u Hoja de Seguridad para Cada Sustancia.
k) Antecedentes de las Rutas o Vías a Utilizar.
A continuación se presenta una descripción de estas actividades específicas.
2.2.1 Descripción de los Productos Residuales a Transportar.
Los productos residuales provenientes de la industria minera a transportar, se encuentran en estado sólido y se pueden caracterizan en tres grandes grupos y se describen a continuación:
a) Scraps de Ánodos.
b) Residuos de electro corrosión de ánodos (borras anódicas).
c) Baterías usadas.
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Descripción del proyecto
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