Declaración de Impacto Ambiental. Terminal De Buses Vista Hermosa
| En representación de | Julio Cabello Cabello |
| Monto | 0,1280 Millones de Dólares |
| Fecha de registro | 23 Julio 2009 |
| Fecha | 23 Julio 2009 |
| Etapa | Desistido |
| Titular del proyecto | Inmobiliaria y Transportes Central Placeres S.A |
Inmobiliaria y Transportes Central Placeres S.A
Rep. Legal: Julio Cabello Cabello
| Región: | Región de Valparaiso |
| Tipología de Proyecto: | e2.- Terminales de buses |
| Fecha de Ingreso al sistema electrónico: | 22 de Julio de 2009 |
| Fecha de Presentación de la Declaración: |
-
Información General del proyecto
-
Nombre del Proyecto
Terminal de Buses Vista Hermosa
-
Monto de Inversión. Expresado en U.S. Dólares
128.000
-
Total Mano de Obra
12
-
Mano de Obra Construcción
12
-
Mano de Obra Operación
14
-
Vida Útil
20
-
Nombre del Proyecto
-
Ubicación del proyecto
-
Provincia
- Valparaíso
-
Localización
Calle Inglaterra 1080. Secotr Vista Hermosa
-
Mapa o croquis del lugar
Ver archivo digital
-
Tipo de figura
Línea
-
Tipo de coordenadas
UTM 18 PSAD 56
-
Coordenadas
Norte Este 268553.01 6342968.59 268615.03 6342966.80 268586.07 6342933.48 268524.42 6342934.71
-
Provincia
-
Descripción del proyecto
-
Descripción del proyecto
Por medio de la presente Declaración de Impacto Ambiental (DIA) se solicita el pronunciamiento de la Comisión Regional del Medio Ambiente (COREMA) V Región, a través de la Comisión Nacional del Medio Ambiente (CONAMA), con respecto al Proyecto Terminal de Vista Hermosa en la ciudad de Quilpué, perteneciente a Inmobiliaria y Transportes Central Placeres S.A..El proyecto que se somete a consideración al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA) corresponde al tipificado en el artículo 10, literal e, de la Ley Nº 19.300 Sobre Bases Generales del Medio Ambiente.“Artículo 10º Los proyectos o actividades susceptibles de causar impacto ambiental, en cualesquiera de sus fases, que deberán someterse al sistemade evaluación de impacto ambiental, son los siguientes:e) Aeropuertos, terminales de buses, camiones y ferrocarriles, vías férreas,estaciones de servicio, autopistas y los caminos públicos que puedan afectar áreas protegidas.Así como en el Artículo 3, Literal e, del D.S. Nº 95 de 2001, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.“Artículo 3º Los proyectos o actividades susceptibles de causar impacto ambiental, en cualesquiera de sus fases, que deberán someterse al sistema de evaluación de impacto ambiental, son los siguientes:e) Aeropuertos, terminales de buses, camiones y ferrocarriles, vías férreas,estaciones de servicio, autopistas y los caminos públicos que puedan afectar áreas protegidas.Se entenderá por terminales de buses aquellos recintos que se destinen para la llegada y salida de buses que prestan servicios de transporte de pasajeros y cuya capacidad sea superior a diez (10) sitios para el estacionamiento de dichos vehículos.Por la envergadura del Proyecto y las implicancias medioambientales que éste supone, y al no cumplir ninguno de los efectos, características y/o circunstancias descritas en el Artículo 11º de la Ley 19.300 Sobre Base Generales del Medio Ambiente, ni los efectos, características y/o circunstancias descritos en los Artículos 4 al 11 del D.S. Nº 95 de 2001 Reglamento del Sistema de Evaluación de
Impacto Ambiental, se considera pertinente la presentación del Proyecto en forma de Declaración de Impacto Ambiental.
-
Objetivo General del Proyecto
El Proyecto tiene como objetivo principal la habilitación de un terreno para el funcionamiento de un Terminal de buses, el cual, solamente operará como garita para estacionar y guardar un total de 12 buses que realizarán recorridos urbanos por la ciudad de Quilpué y Viña del Mar. En ningún caso se utilizará para el uso de pasajeros o personas ajenas al proyecto, cabe señalar que las actividades de lavado, mantención de los vehículos y carguío de combustible, no forman parte de este proyecto.
-
Definición de las partes, acciones y obras físicas del proyecto
El proyecto consideró habilitar un terreno para la obra construida, la cual tiene una superficie de 96.6 m2 que corresponde a una oficina administrativa que incluye sala de estar, comedor, cocina, baño manipuladores, bodega, baño choferes, baño visitas y un pequeño hall. (Detalle en Anexo 3)El terreno de emplazamiento cuenta actualmente con conexión al sistema de agua potable y alcantarillado de la empresa ESVAL S.A. Dentro de las instalaciones se construyeron 3 baños, para los cuales se instalo red de alcantarillado que permita evacuar las aguas servidas generadas en ellos. (Certificado de Factibilidad en Anexo 2 y detalle de cálculos en Anexo 3 Planos)El punto de empalme a las redes de alcantarillado de ESVAL S.A., será la cañería C.C. de 175 mm de diámetro, con una profundidad estimada de 3.00 m, que se ubica en Calle Normandia casi esquina Inglaterra. (Anexo 2 Certificado de Factibilidad ESVAL)En esta etapa se considera el desmantelamiento de las estructuras, a través de un proceso ordenado y técnicamente aceptable.Contempla el desarme y retiro de todos los elementos presentes en el Proyecto, retiro de cañerías, de maquinarias y mobiliario, etc. La demolición de las obras civiles, tales como pavimentos y edificaciones suelen ser de cargo del nuevo ocupante del terreno.
-
Principales emisiones, descargas y residuos del proyecto o actividad
2.0 Principales Emisiones descargas y Residuos del ProyectoDurante la etapa de operación del Proyecto se registran emisiones por el funcionamiento de los motores de los buses. Se cubrió el suelo del área de circulación con una capa estabilizadora de gravilla con el fin de evitar la emisión de partículas al ambiente.Todos los vehículos cumplen las normas establecidas para el control de las emisiones y cuentan con sus revisiones técnicas al día. Los vehículos que actualmente se encuentran trabajando, cumplen con las normas establecidas para las emisiones, lo que se ratifica por las revisiones técnicas al día que se exige para la circulación de los vehículos motorizados en nuestro país.Como medida de mitigación el Proyecto establece un procedimiento de operación para que los vehículos que permanezcan en el terminal, detengan sus motores y sólo los pongan en marcha antes del inicio de su recorrido.2.2.1 Residuos LíquidosLos efluentes generados durante la operación del proyecto corresponden principalmente a aguas servidas, las cuales serán tratadas conforme a la Normativa Ambiental Vigente, lo cual asegura la salud de la población en todo momento.Los efluentes...
-
Descripción del proyecto
Para continuar leyendo
Solicita tu prueba