Decreto 469 - MODIFICA POR RAZONES DE INTERÉS PÚBLICO LAS CARACTERÍSTICAS DE LAS OBRAS QUE INDICA DEL CONTRATO DE CONCESIÓN DE LA OBRA PÚBLICA FISCAL DENOMINADA 'CONCESIÓN INTERNACIONAL RUTA 5, TRAMO COLLIPULLI - TEMUCO'
| Emisor | MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS |
| Rango de Ley | Decreto |
| Fecha de entrada en vigor | 22 de Septiembre de 2008 |
MODIFICA POR RAZONES DE INTERÉS PÚBLICO LAS CARACTERÍSTICAS DE LAS OBRAS QUE INDICA DEL CONTRATO DE CONCESIÓN DE LA OBRA PÚBLICA FISCAL DENOMINADA 'CONCESIÓN INTERNACIONAL RUTA 5, TRAMO COLLIPULLI - TEMUCO'
Núm. 469.- Santiago, 9 de julio de 2008.- Vistos:
- El DFL MOP Nº 850, de 1997, que fijó el texto refundido, coordinado y sistematizado de la Ley Nº 15.840, de 1964, Orgánica del Ministerio de Obras Públicas, y del DFL Nº 206, de 1960, Ley de Caminos.
- El decreto supremo MOP N° 900, de 1996, que fijó el texto refundido, coordinado y sistematizado del DFL MOP Nº 164, de 1991, Ley de Concesiones de Obras Públicas, en particular su artículo 19º.
- El decreto supremo MOP Nº 956, de 1997, Reglamento de la Ley de Concesiones, en especial su artículo 69º.
- El decreto supremo MOP Nº 443, de fecha 20 de abril de 1998, que adjudicó el contrato de concesión para la ejecución, conservación y explotación de las obras públicas fiscales comprendidas entre los Kms. 574,177 y 718.335 de la Ruta 5 Sur incluyéndose las obras correspondientes al By Pass a la ciudad de Temuco, denominada 'Concesión Internacional Ruta 5, Tramo Collipulli-Temuco'.
- El decreto supremo MOP Nº 2993, de fecha 30 de septiembre de 1999, que rectificó el decreto supremo de Adjudicación.
- El decreto supremo MOP Nº 1896, de fecha 16 de mayo de 2000, que modificó el régimen jurídico del contrato de concesión, para hacerle aplicables las normas establecidas en el decreto supremo MOP Nº 956 de 1997, Reglamento de la Ley de Concesiones.
- El decreto supremo MOP Nº 4628, de fecha 27 de octubre de 2000, que aprobó el Convenio Complementario Nº 1 de fecha 2 de octubre de 2000, que modifica el contrato de concesión de la obra pública fiscal denominada 'Concesión Internacional Ruta 5, Tramo Collipulli-
Temuco'.
- El decreto supremo MOP Nº 47, de fecha 30 de enero de 2001, que aprobó el Convenio Complementario Nº 2 de fecha 25 de enero de 2001, que modifica el contrato de concesión de la obra pública fiscal denominada 'Concesión Internacional Ruta 5, Tramo Collipulli-
Temuco'.
- El decreto supremo MOP Nº 162, de fecha 31 de enero de 2002, que aprobó el Convenio Complementario Nº 3 de fecha 30 de enero de 2002, que modifica el contrato de concesión de la obra pública fiscal denominada 'Concesión Internacional Ruta 5, Tramo Collipulli-
Temuco'.
- El decreto supremo MOP Nº 1385, de fecha 25 de noviembre de 2003, que aprobó el Convenio Complementario Nº 4 de fecha 7 de noviembre de 2003, que modifica el contrato de concesión de la obra pública fiscal denominada 'Concesión Internacional Ruta 5, Tramo Collipulli-
Temuco'.
- El decreto supremo MOP Nº 513, de fecha 13 de julio de 2006, que aprobó el Convenio Complementario Nº 5 de fecha 16 de junio de 2006, que modifica el contrato de concesión de la obra pública fiscal denominada 'Concesión Internacional Ruta 5, Tramo Collipulli-
Temuco'.
- El oficio Ord. Nº 1484, de fecha 16 de agosto de 2006, de la Directora de Concesiones de Obras Públicas.
- El oficio Ord. Nº 61/08, de fecha 18 de junio de 2008, del inspector fiscal de Explotación (S).
- La carta IF 14-2008, de fecha 26 de junio de 2008, de la sociedad concesionaria.
- La resolución N° 520, de 1996, de la Contraloría General de la República, que fijó el texto refundido, coordinado y sistematizado de la resolución N° 55, de 1992.
Considerando:
-
Que los artículos 19º de la Ley de Concesiones de Obras Públicas y 69º de su Reglamento, establecen que el Ministerio de Obras
Públicas, desde que se perfeccione...
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