Declaración de Impacto Ambiental. Dragado De Mantención Área De Maniobras Muelle Barquito, Puerto Chañaral De Las Animas
| Monto | 5,0000 Millones de Dólares |
| En representación de | Luis Claudio Flores Alvarez |
| Fecha de registro | 27 Mayo 2011 |
| Fecha | 27 Mayo 2011 |
| Etapa | Desistido |
| Titular del proyecto | Codelco Chile División Salvador |
Codelco Chile División Salvador
Rep. Legal: Rodrigo Ramon Vargas Vargas
| Fecha de Ingreso al sistema electrónico: | 27 de Mayo de 2011 |
| Fecha de Presentación de la Declaración: | 27 de Mayo de 2011 |
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Antecedentes Generales del proyecto
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Nombre del Proyecto
DRAGADO DE MANTENCIÓN ÁREA DE MANIOBRAS MUELLE BARQUITO, PUERTO CHAÑARAL DE LAS ANIMAS
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Región
Región de Atacama
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Comunas
Chañaral
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Tipología de Proyecto:
a3.- Dragado
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Descripción
Descripción
El Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (cuya última modificación y texto refundido se encuentran contenidos en el Decreto Supremo Nº 95/2001 del Ministerio Secretaría General de
la Presidencia ), establece en su artículo 15, letra b, la exigencia de elaborar y presentar enla Declaración de Impacto Ambiental, una descripción del proyecto o actividad a realizar. Además, documentos de apoyo generados por CONAMA detallan los contenidos de la descripción requerida en esta declaración.Consistente con lo expuesto, el presente capítulo tiene como finalidad describir el proyecto denominado “Dragado de Mantención Área de Maniobra Muelle Barquito” (en adelante, el Proyecto), y dar una visión clara del mismo, con el objetivo de identificar las actividades involucradas en la ejecución del dragado, que eventualmente pudieran afectar el medio ambiente aledaño.
El Proyecto, de propiedad de Codelco División Salvador, considera recuperar las profundidades originales del Muelle Barquito, ubicado en el sector de
la punta Piedra Blanca , en la costa sur de la bahía de Chañaral de las Ánimas. Esta recuperación de profundidades se realizara mediante la extracción del sedimento acumulado en el área de maniobras del muelle y su vertimiento en un punto ubicado a12 millas marinas de la línea base del puerto.Actualmente dicho muelle opera para el embarque de cátodos de cobre, descarga de ácido sulfúrico y embarque de concentrados minerales a granel.
Las actuales facilidades mecanizadas de embarque fueron construidas por
la compañía Minera Santa Fe en la década del 50 para el despacho de concentrado de hierro. En esa época el muelle mecanizado atendía naves de hasta 60.000 DWT, con esloras de hasta232 m . y calado12,8 m . (42 pies ), con una profundidad de13,4 m .Producto de los fenómenos naturales y antrópicos, se ha producido un embancamiento histórico del muelle, con pérdida importante de las profundidades de operación, significando una restricción de los calados de las naves que hacen que hoy no sea posible realizar embarques de más de 20.000 TM de concentrados minerales.
Según información de personal que operaba en la época, el último dragado de mantención se realizó entre 1967-68.
Las emisiones atmosféricas, los residuos sólidos y líquidos, y los niveles de ruido a generar durante las etapas del Proyecto, son descritos en el Capítulo 4 de este documento
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Objetivo
El Proyecto tiene por objetivo aumentar la profundidad actual del Muelle Barquito en el marco de mejoramiento de las instalaciones existentes, de manera de permitir la atención de buques de mayor calado. El aumento de la profundidad considera el dragado del área de maniobras hasta la zona de atraque del muelle.
Las características principales del proyecto son:
- Cota Nominal de Dragado : - 13,7 m (N.R.S.)
- Superficie de Dragado Total : 12.3 hectáreas
- Volumen de Dragado Total : 244.000 m3
- Distancia a...
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Nombre del Proyecto
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