Definición de las partes, acciones y obras físicas del proyecto
El proyecto consiste en la remoción y extracción de aproximadamente 9.300 m3de sedimentos marinos
presentes en el área descrita de la figura Nº 2 en página Nº 10 de la DIA (ver Anexo B), y su posterior disposición en el vertedero Municipal de Punta Arenas, ubicado en la Ciudad de Punta Arenas en el Km 8 Sur, Sector de Leñadura, camino interior.
Las actividades principales contempladas para desarrollar el dragado (Ver tabla Nº 3: Coordenadas de emplazamiento área de dragado, en página Nº 11, de la DIA), son:
§ Etapa de Pre-Explotación.
· Trazados y Replanteo.
· Instalaciones provisorias de faenas.
· Limpieza y retiro de escombros.
§ Explotación.
· Dragado.
· Tratamiento del material dragado.
· Transporte de material.
· Disposición final del material.
§ Etapa de cierre de faenas.
El proyecto es de carácter puntual, por lo que no contempla las etapas de operación y abandono.
Esta actividad comprende los trabajos previos al inicio de la obra, como es replanteo de la obra, instalaciones provisorias, despeje de terreno, habilitación de cierros y letrero de obra; incluyendo todos los trámites y obligaciones que digan relación con el equipamiento de la faena y los permisos y autorizaciones para poder usar el terreno y ejecutar las obras.
a) Trazados y Replanteo.
La Dirección de Obras Portuarias entregará al contratista que se adjudique el proyecto los planos existentes de la caleta en los que se indican puntos de replanteo.
Se materializarán en el terreno puntos altimétricos de referencia y auxiliares, de tal forma que se pueda comprobar en cualquier momento las cotas de las obras. Los puntos de referencias, tanto de alineación, como de cotas, se mantendrán hasta el término de las obras.
b) Instalaciones Provisorias.
Se considera la instalación de elementos que tienen carácter provisorio, es decir, que una vez terminada la obra serán desmontados y quedarán en poder de la Empresa Contratista, entre estos se menciona:
§ Construcción de cierros provisorios y señaléticas que impidan el acceso de personas ajenas a las obras.
§ Servicios higiénicos para los obreros (Baños Químicos).
§ Servicio de Energía eléctrica.
§ Bodega.
c) Limpieza y Retiro de Escombros.
El Sector a dragar ha sido utilizado como sector de desembarque, por lo que se puede presumir que existe material de mediano tamaño depositado en el fondo, por esta razón, ellos serán extraídos y trasladados al vertedero municipal, previa autorización de la Municipalidad de Punta Arenas.
a) Dragado.
Para determinar el área de dragado según se muestra en la Figura N°2, así como las profundidades y volúmenes de sedimento a extraer, se han considerado los siguientes aspectos:
§ Naves de Diseño.
Uno de los antecedentes de referencia en el diseño del área a dragar, lo constituyen las naves o embarcaciones usuarias del sector.
Se tomo como referencia la información de calado máximo permitido para el sitio de atraque de la Caleta de 2,5 m en el cabezo y el arqueo máximo permitido de 50 TRG por la Autoridad Marítima de Punta Arenas.
§ Volumen a extraer.
El volumen a extraer se definió en base a las batimetrías realizadas por la DOP en el área y las necesidades de la nave de diseño, de manera de minimizar los volúmenes a remover y los posibles impactos ambientales, respetando hasta donde ha sido posible las profundidades y configuración natural existente. La profundidad de diseño del dragado corresponde a los -2.5 m medidos respecto al N.R.S. (NIvel de reducción de sondas). Con esto, el volumen a dragar es de 9.300 m3.
§ Método de dragado.
Se propone la extracción de material desde un lugar cubierto por agua con un clamshell, o una pala mecánica, tipo excavadora, la que se dispone sobre una balsa especialmente adaptada para ésta faena. Ver Foto N°1. Dragado mecánico (con excavadora sobre balsa), en página Nº 13 de la DIA.
b) Tratamiento del Material Dragado.
El Material dragado presentará un alto contenido de humedad, lo que motiva que para su traslado y depósito final dicha humedad deba ser reducida. Para esto se utilizará los espacios disponibles en la misma expanada de la caleta Barranco Amarillo. El procedimiento corresponde a generar un gran recipiente de acopio, con una concavidad revestida con geotextil TS-20, que permite el escurrimiento de líquidos reteniendo las particular de suelo, incluyendo los finos. Los niveles de humedad máximos para traslado deberán ser del 60%, que corresponde a lo que presenta una arena de construcción húmeda. Posteriormente con maquinaria (cargador frontal o retroexcavadora) se cargará un camión tolva para su traslado al vertedero para su disposición final.
c) Transporte de Material.
El material será transportado por medio de camiones tolva. Considerando un esponjamiento (aumento de volumen al excavar un material naturalmente compactado) de 25%, se requerirá movilizar 12.000 m3, lo que en camiones con una capacidad de la camaza (tolva) de 25 m3 generarán un máximo de 485 viajes. Los camiones de traslado deberán contar con lona cubrecamaza.
d) Disposición Final del Material.
Dada la escasa cantidad de sedimentos a dragar y su condición de inerte y no contaminado, se determinó como lugar de disposición final el vertedero municipal de Punta Arenas (ver Anexo C).
Una vez finalizadas las actividades de dragado, se entregarán las obras e instalaciones de la caleta en perfecto estado de limpieza y orden. Se procederá a desmantelar y retirar las estructuras que fueron utilizadas como elementos auxiliares durante el proceso de dragado,
Se realizará el saneamiento de aquellas instalaciones provisorias de servicios higiénicos, energía eléctrica, agua potable, entre otros.
El área de influencia directa del proyecto corresponde, a la Caleta de Pescadores de Barranco Amarillo y sus alrededores.
El área de dragado constituye un sector adyacente al lugar de fondeo de las embarcaciones de los pescadores que allí laboran. En virtud de ello, se puede indicar que el área de influencia corresponde al área de dragado en donde se efectuarán los trabajos y a la caleta en toda su extensión.
· Ubicación geográfica :
Latitud: 53°5'45,34" Sur;
Longitud: 70°52'23,98" Weste.
· Propietario :
Dirección de Obras Portuarias del Ministerio de Obras Públicas.
· Administrador :
Corporación de Pescadores Artesanales y Armadores Barranco Amarillo.
· Sitios de Atraque :
180 metros de bandas de atraque, con una cota de servicio en el cabezo de + 4,00 m (NRS), con capacidad para embarcaciones menores con:
o Máximo calado permitido: 2,5 m en el cabezo.
o Máximo arqueo permitido: 50 TRG (Tonelada de Registro Bruto)
El proyecto se encuentra ubicado en una zona, cuyo uso de borde costero está asociado a la actividad industrial, principalmente del sector productos del mar con la existencia de astilleros, muelles de embarque y emisarios submarinos.
Se observa la existencia de casas habitaciones, la infraestructura de servicios es básica contando con electrificación, agua potable y alcantarillado público en los sectores aledaños
En el área predomina el Clima Trasandino con Degeneración Esteparia[1]. El...
