3.2 Descripción de las Partes y Obras Físicas del Proyecto
Se describen a continuación los principales antecedentes del proyecto “Concesión Vial Autopistas de la Región de Antofagasta Tramo Ruta 5 Sector Antofagasta – Carmen Alto”.
En el Anexo N° 3 de la DIA, se adjuntan las plantas geométricas del anteproyecto, cuyos planos de ingeniería definitivos serán elaborados por la Sociedad Concesionaria que se adjudique la concesión.
3.2.1 Trazados y Obras Principales
El Proyecto consiste en el mejoramiento y ampliación en un tramo específicos de la Ruta 5, existente en la Región de Antofagasta, de acuerdo a los antecedentes presentados a continuación:
a.1 Tramo 1. Entre Sector Nudo Uribe e Inicio Par Vial Baquedano
Se inicia en el sector de Nudo Uribe, al este de la ciudad de Antofagasta, en el Dm 1.378.000 de la actual Ruta 5 y finaliza en el Dm 1.429.600 de la misma ruta, en el inicio del tramo Par Vial Baquedano. Este tramo tiene una longitud total de 51,6 Km. En específico las características del proyecto en este tramo corresponden a:
• Reposición de la calzada existente y ampliación a segunda calzada con pavimentación asfáltica en calzadas y bermas, con una longitud de 51,6 kilómetros.
• El perfil tipo de la Ruta queda constituido por una doble calzada de 7 m de ancho cada una, con bermas exteriores de 2,5 m e interiores de 1,0 m. Las calzadas se encontrarán separadas por una mediana de 6 m de ancho. Se adoptará una velocidad de diseño de 120 Km/hr con restricciones a 100 Km/hr.
• Construcción de 1 intersección desnivelada ubicada en Sector Cruce con Ruta B400 (Estación Prat), que permitiría el cruce a desnivel. Este enlace, además de permitir cruce a desnivel, servirá como retorno y paso peatonal.
• Construcción de 2 cruces a desnivel con el FFCC, que hoy se cruzan a nivel.
• Mejoramiento integral del sistema de señalización y seguridad vial.
• Mejoramiento del sistema de drenaje y saneamiento de las obras viales.
a.2 Tramo 2. Entre Inicio y Término del Par Vial Baquedano
Se inicia en el comienzo de Par Vial Baquedano, al sur de la localidad de Baquedano, en el Dm 1.429.600 de la actual Ruta 5 y finaliza en el Dm 1.436.700 de la misma ruta, en el término del par Vial. Este tramo tiene una longitud total de 7,1 Km. En específico las características del proyecto en este tramo corresponden a:
• Reposición y ampliación de la calzada existente al interior de Baquedano con pavimentación asfáltica en calzadas y bermas, con una longitud de 2,6 kilómetros.
• Construcción de nueva calzada Par Vial, por el poniente de Baquedano, con una longitud de 7,1 kilómetros.
• El perfil tipo de la Ruta queda constituido por dos calzadas unidireccional tipo Par Vial de 7 m de ancho cada una, con bermas exteriores de 2,5 m, salvo en el área urbana que no llevará berma. Las calzadas se encontrarán separadas por una amplitud variable. Se adoptará una velocidad de diseño de 60 Km/hr para la zona urbana de Baquedano, y de 120 Km/hr con restricciones a 100 Km/hr para la zona rural.
• Construcción de 1 intersección desnivelada ubicada en Sector Cruce con Ruta B400 (a Lomas Bayas), que permitiría el cruce a desnivel. Este enlace, además de permitir cruce a desnivel, servirá como retorno y paso peatonal.
• Construcción de 2,8 Km de calles de servicio pavimentadas ubicadas en el sector urbano de Baquedano.
• Construcción de 1 cruce a desnivel con el FFCC, que hoy se cruza a nivel.
• Construcción de 3 Pasarelas Peatonales ubicadas en el área urbana de Baquedano, localizadas en los sectores de mayor concentración de peatones.
• Mejoramiento integral del sistema de señalización y seguridad vial.
• Mejoramiento del sistema de drenaje y saneamiento de las obras viales.
a.3 Tramo 3. Entre Sector Término Par Vial Baquedano y Carmen Alto
Se inicia en el sector de término del Par Vial de Baquedano, al sur de la aldea Baquedano, en el Dm 1.436.700 de la actual Ruta 5 y finaliza en el Dm 1.460.545 de la misma ruta, en la bifurcación que corresponde al comienzo de la Ruta 25 (sector caserío Carmen Alto) con destino a la ciudad de Calama. Este tramo tiene una longitud total de 23,8 Km. En específico las características del proyecto en este tramo corresponden a:
• Reposición de la calzada existente y ampliación a segunda calzada con pavimentación asfáltica en calzadas y bermas, con una longitud de 23,8 kilómetros.
• El perfil tipo de la Ruta queda constituido por una doble calzada de 7 m de ancho cada una, con bermas exteriores de 2,5 m e interiores de 1,0 m. Las calzadas se encontrarán separadas por una mediana de 6 m de ancho. Se adoptará una velocidad de diseño de 120 Km/hr con restricciones a 100 Km/hr.
• Construcción de 1 intersección desnivelada ubicada en Sector Cruce en Carmen Alto. Este enlace, además de permitir el cruce a desnivel, servirá como retorno y paso peatonal.
• Mejoramiento integral del sistema de señalización y seguridad vial.
• Mejoramiento del sistema de drenaje y saneamiento de las obras viales.
En el Anexo N° 3 de la DIA, se adjuntan las plantas geométricas, cuyos planos de ingeniería definitivos serán elaborados por la Sociedad Concesionaria que se adjudique la concesión.
3.2.2 Descripción de las Obras
Se ejecutarán las obras descritas en los siguientes Títulos de acuerdo al Proyecto de Ingeniería Definitiva que deberá ser elaborado por la Sociedad Concesionaria que se adjudique la Licitación y que luego que haya sido aprobado por el Inspector Fiscal.
Cabe destacar que la ubicación señalada en las siguientes tablas, así como las longitudes establecidas, son referenciales y están sujetas a la aprobación del Inspector Fiscal, pudiendo generarse modificaciones al respecto, lo que será de total cargo, costo y responsabilidad de la Sociedad Concesionaria.
Sin perjuicio de lo anterior, toda modificación al proyecto referencial será informada oportunamente a CONAMA.
3.2.2.1 Bases de Diseño
a) Características Funcionales
A continuación se presenta el resumen de las características funcionales.
Tabla 6: Características Funcionales Ruta 5 Sector Nudo Uribe – Carmen Alto
| Tramo | Longitud (Km) | Tipo de Perfil | Velocidad (Km/hr) | Tránsito |
| Tramo 1. Entre Nudo Uribe e Inicio Par Vial Baquedano | 51,6 | Calzada Doble | 120 Km/Hr | Todo tipo de vehículo |
| Tramo 2. Inicio Par Vial Baquedano a Término Par Vial Baquedano | 7,1 | Calzada doble tipo Par Vial | 60 km/Hr (urbano) 120 km/Hr (rural) | Todo tipo de vehículo |
| Tramo 3. Término Par Vial Baquedano a Carmen Alto | 23,8 | Calzada Doble | 120 Km/Hr | Todo tipo de vehículo |
b) Perfiles Tipo
En general, con el...
