Declaración de Impacto Ambiental. Aumento De Capacidad De Transporte De Ácido Sulfúrico En Y Entre Las Regiones Xv, I, Ii, Iii, V Y Metropolitana
| En representación de | Omar Javier Campillay Paez |
| Monto | 30,3000 Millones de Dólares |
| Fecha de registro | 26 Noviembre 2014 |
| Fecha | 26 Noviembre 2014 |
| Etapa | No Admitido a Tramitación |
| Titular del proyecto | TRANSPORTES TAMARUGAL LIMITADA |
TRANSPORTES TAMARUGAL LIMITADA
Rep. Legal: Omar Javier Campillay Paez
| Fecha de Ingreso al sistema electrónico: | 12 de Noviembre de 2014 |
| Fecha de Presentación de la Declaración: |
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Antecedentes Generales del proyecto
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Nombre del Proyecto
Aumento de Capacidad de Transporte de Ácido Sulfúrico en y entre las Regiones XV, I, II, III, V y Metropolitana
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Región
Dirección Ejecutiva
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Comunas
Alto del Carmen-Antofagasta-Arica-Calama-Camarones-Catemu-Chañaral-Copiapó-Diego de Almagro-Iquique-Lo Barnechea-Los Andes-Mejillones-Nogales-Pica-Pozo Almonte-Sierra Gorda-Taltal-Tierra Amarilla-Vallenar
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Tipología de Proyecto:
ñ.5) Transporte por medios terrestres de sustancias tóxicas, explosivas, inflamables, corrosivas o reactivas en una cantidad igual o superior a 400 ton/día.
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Descripción
1.2.2 Descripción General
Transportes Tamarugal Ltda. es una de las principales empresas en el país en lo referente al transporte de sustancias peligrosas. En este orden, la demanda proveniente de múltiples clientes genera la necesidad de transportar, por vías terrestres no férreas, cargas de Ácido Sulfúrico a consumidores en forma segura, y cumpliendo con la normativa ambiental, de seguridad y manejo de riesgos aplicables a este tipo de actividad.
Actualmente Transporte Tamarugal Ltda. realiza esta actividad por rutas que unen centros de carguío y puntos de consumo, existentes entre las regiones establecidas en las RCAs N°131/2010 y N° 0267/2013 del SEA. Debido a la dinámica de traspaso de contratos de traslado de ácido sulfúrico entre transportistas, vía licitaciones, Transportes Tamarugal es constantemente requerido para incrementar su actual volumen de ácido sulfúrico transportado. De este modo, y en cumplimiento de lo dispuesto por la Ley 19.300 y sus modificaciones, es que se ha dispuesto la elaboración de la presente Declaración de Impacto Ambiental para el incremento del flujo transportado de ácido sulfúrico en las Regiones XV, I, II, III, V y Metropolitana.
Transportes Tamarugal cuenta con una RCA (N°0267/2013) que aprueba el transporte de hasta 51.333 ton/día en y entre las regiones I, XV, II y III. En el presente proyecto que se somete a evaluación se requiere ampliar dicho volumen interregional a 97.500 ton/día, el incremento (46.167 ton/día) se conducirá a destinos localizados en las regiones XV, I, II, III, V y Metropolitana. Los orígenes se detallan más adelante y se localizan en las mencionadas regiones. Los nuevos destinos están asociados al surgimiento de nuevos proyectos mineros, demandantes de suministro de ácido sulfúrico, razón por la cual se complementa la red de rutas identificadas en la RCA N°050/2001, RCA Nº131/2010 y RCA N°0267/2013. El aumento del transporte se ejecutará de manera progresiva y en función de las oportunidades proporcionadas por las cuotas de mercado que surjan, generando nuevas posibilidades de contrato para Transportes Tamarugal Ltda.
El transporte de Ácido Sulfúrico hacia los consumidores u otros puntos de almacenamiento se realiza, de modo general, mediante camiones dotados de estanques. En la zona que comprende el proyecto, producto de la actividad minera y química, entre otras, existe una alta demanda por el transporte de esta sustancia peligrosa.
Se ha determinado el flujo direccional de los camiones cargados del ácido, desde los puntos de “origen” y hacia los puntos de almacenamiento del destinatario o denominados también “destino”. Conforme a lo anterior, los orígenes en que se cargará el ácido y la región en que se ubican dichos puntos, se entregan en la Tabla 1.
Tabla 1. Orígenes para cargar ácido sulfúrico
N°
Origen
Región
1
Interacid Patache
I
2
HMC (La Cascada)
I
3
Interacid Mejillones
II
4
Fundición Altonorte
II
5
Terminal Michilla
II
6
Centro de Transferencia Baquedano
II
7
Ministro Hales
II
8
Planta Molynor
II
9
Terminal Mejillones
II
10
Puerto Barquito
III
11
Fundición Paipote
III
12
Potrerillos
III
13
Fundición Chagres
V
Para atender la demanda del transporte terrestre de ácido sulfúrico, además de las variaciones en las necesidades de transporte de los clientes (actuales y potenciales) del Titular, se presenta este proyecto al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental, con el objeto de acreditar que cumple con toda la normativa ambiental aplicable, contemplando planes de contingencia adecuados para este tipo de proyecto.
Actualmente el suministro de estas sustancias a un consumidor (por ejemplo, una empresa minera) puede satisfacerse mediante más de una empresa de transporte, por diversos motivos (por ejemplo la disponibilidad de camiones de una empresa transportista, la diversificación del abanico de proveedores de servicio de transporte, etc.), por lo que el incremento del volumen transportado por una empresa transportista determinada a un particular destino, va asociado necesariamente a una reducción del volumen transportado por otra empresa transportista. Cabe señalar que el volumen por ruta de transporte para los diferentes destinos, no ocurre en un mismo periodo de tiempo y a su vez la frecuencia del transporte también va variando y nunca se transporta el 100% de los destinos al mismo tiempo. Los posibles destinos identificados para la entrega del ácido sulfúrico, corresponden a los que se indican en Tabla 2.
Tabla 2. Destinos para descargar ácido sulfúrico
N°
Destino
Región
N°
Destino
Región
1
Salamanqueja
XV
18
Las Cenizas
II
2
Quiborax
XV
19
Planta Desaladora Antofagasta
II
3
Collahuasi
I
20
Minera Centinela
II
4
Quebrada Blanca
I
21
Caserones
III
5
Cerro Colorado
I
22
Cerro Casale
III
6
HMC (La Cascada)
I
23
El Salvador
III
7
Chuquicamata
II
24
Inca de Oro
III
8
El Abra
II
25
Relincho
III
9
Gaby
II
26
El Morro
III
10
Radomiro Tomic
II
27
Marte
III
11
Ministro Hales
II
28
Manto Verde
III
12
Antucoya
II
29
San Antonio
III
13
Mantos Blancos
II
30
El Soldado
V
14
Zaldívar
II
31
División Andina
V
15
Lomas Bayas
II
32
Los Bronces
RM
16
Spence
II
33
Planta Santa Amalia
V
17
Escondida
II
De acuerdo a lo anterior, el presente proyecto no responde a un incremento de requerimientos de transporte del mercado, sino más bien a la dinámica de asignación de cuotas del mercado, ya referida anteriormente.
Se ha estimado entonces un incremento en el volumen transportado actualmente por el titular, con base en la anterior causa (“reformulación”, entre los transportistas, de las cuotas de suministro a un cliente determinado).
Se ha tabulado de acuerdo a las exigencias de SEA la identificación de las rutas que contempla el proyecto, apoyado con una representación gráfica, así como la identificación de las comunas involucradas que permiten ver la relación entre los puntos de origen y destinos anteriormente nombrados (ver Anexo N° 1). En aquellos casos en que no se encuentre disponible el ácido sulfúrico en alguno de los orígenes programados de la misma región para un determinado destino, se contempla de manera excepcional, que el transporte del ácido sea desde el origen más próximo ubicado en la misma región o fuera de ella, manteniendo el volumen y el recorrido por las rutas que poseen el estándar para el transporte de esta sustancia.
Las rutas definidas en este proyecto son las que actualmente se utilizan para desarrollar este servicio, y en ningún caso se transitará por caminos que posean estándares restrictivos. Esto quiere decir, que los camiones cargados con ácido sulfúrico no circularán por rutas inseguras para ello (radios de giro insuficientes, etc.). Por este motivo, si se requiere transportar por rutas no definidas en esta DIA, se verificará previamente en la Dirección Regional de Vialidad la factibilidad de transitar por dicha vía, en circunstancias que lo ameriten, como por ejemplo, mantenciones de la vía u obstrucciones por causas diversas (accidentes, eventos naturales, etc.), donde la autoridad implementará las medidas seguras del caso para la normalización del tráfico.
Los camiones vacíos podrán utilizar otras rutas, que pueden diferir de las programadas, considerando que cualquier contingencia o eventual accidente genera un efecto distinto al de un camión con carga.
El proyecto contempla las siguientes actividades:
i) Operación de Carga
ii) Transporte de ácido sulfúrico por rutas definidas entre diversos puntos de origen definidos en este proyecto, dos situados en la I Región (Patache y La Cascada), siete en la II Región, tres en la III Región, uno en la V Región, y 33 destinos localizados en las regiones XV, I, II, III, V y Metropolitana.
iii) Operación de descarga
iv) Mantención de camiones. Se realizará en los talleres de los terminales de servicio de Transportes Tamarugal existentes, ubicados en Santiago, Vallenar, Antofagasta, Iquique y Chañaral.
A continuación se presenta una descripción general de las actividades del proyecto.
a) Operación de Carga
La etapa de carga consiste en abastecer de las respectivas sustancias desde las...
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