Transantiago en tacos de hora punta: tiempo de viaje en buses sube hasta 159%
La expresión más evidente de este "estrés" son los buses y carros del metro llenos de pasajeros que viajan -en muchos casos- "asardinados" por la ciudad. En cifras, el incremento es igual de elocuente.
Escuela Militar
Según mediciones de la empresa Mapcity, a partir de datos entregados por el Directorio de Transporte Público Metropolitano (DTPM), en hora punta hay paraderos que se saturan de pasajeros esperando un bus.
Cristian Araneda, gerente de estudios de Mapcity, explica que los cálculos se hicieron a partir de las validaciones registradas en los paraderos.
El caso más extremo es el de Escuela Militar (Las Condes), que en la hora punta mañana (de 6:30 a 8:30) congrega a 4.746 personas, el 34% de las 14.131 que moviliza en un día. Le siguen Estación Mapocho (3.265), el metro Francisco Bilbao (2.840) y Tobalaba (2.087).
En la hora punta tarde (17:30 a 20:30 horas), dominan los paraderos de sectores periféricos, como el del Hospital Sótero del Río (5.014 pasajeros), el metro Plaza Puente Alto (4.722), Estación Mapocho (4.718) y Plaza de Maipú (4.255).
"Se observa que en la mañana los pasajeros se concentran en lugares que permiten acceder a servicios que viajan a zonas laborales, mientras en la tarde corresponden a zonas residenciales", señala el subsecretario de Transportes, Carlos Melo.
Demoras en buses
El análisis también arroja incrementos en los tiempos de viaje. En la punta mañana el recorrido 303 (Plaza Italia-Quilicura) pasa de durar 33 minutos en promedio a una hora y 24 minutos (alza de 159%). Le sigue el 302, entre La Pintana y el metro Santa Ana, que pasa de 40 minutos a poco más de una hora y media (130% más). Luego, el 104, entre Mall Plaza Tobalaba y Providencia, que pasa de 37 minutos a una hora y 25 minutos (129% más).
Entre los más largos en total, lidera el 503, entre avenida La Estrella y Vital Apoquindo, que durante la hora punta completa su recorrido en casi dos horas.
Estos incrementos, según el subsecretario Melo, se dan en recorridos que cruzan la ciudad y están expuestos a la congestión. "En horas punta tiene un impacto alarmante en el transporte público. Lo estamos abordando mediante una gestión que impulsa mayor infraestructura con vías priorizadas y el crecimiento de dos líneas de metro, prontas a...
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