Resolución nº 12.000/03 D.G.T.M. Y M.M., 01-03-2007
| Fecha de la decisión | 01 Marzo 2007 |
| Número de resolución | 12.000/03 |
| Fecha de publicación | 01 Marzo 2007 |
| Emisor | Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante (DIRECTEMAR) |
ARMADA DE CHILE
COMANDANCIA EN JEFE Vta. ZONA NAVAL
GOBERNACION MARITIMA DE CASTRO
CAPITANIA DE PUERTO DE QUELLON
C.P QUELLON ORD. N° 12.000/ 03.
ESTABLECE
CONDICIONES
DE
OPERACIÓN EN LA BAHÍA DE
QUELLÓN.
QUELLÓN, 01 de Marzo de 2007
VISTOS, las atribuciones que me confiere la Ley de Navegación, aprobada por D.L. (M)
N°2.222, del 21 de Mayo de 1978; el Reglamento Orgánico de la Dirección General del Territorio
Marítimo y de Marina Mercante, aprobado por D.F.L. N° 292, del 25 de Julio de 1953 ; el Reglamento
General de Orden Seguridad y Disciplina a bordo de las Naves y litoral de la Republica, aprobado por
D.S. N° 1.340, del 14 de Julio de 1941 y modificado por D.S. N° 359 del 27 de Abril de 1963 ; el
Reglamento de Practicaje y Pilotaje, aprobado por D.S. (M) N° 397 del 08 de Mayo de 1985 ; la carta
SHOA N° 7431, y en uso de las atribuciones que me confiere la reglamentación marítima vigente,
RESUELVO :
I.-
FÍJANSE las condiciones generales relacionadas con la actividad marítima, objeto
brindar seguridad y hacer eficientes las operaciones marítimas, cautelando la vida humana, las
naves, los muelles y el medio ambiente acuático de la Bahía de Quellón.
1.1.-
Límites del Puerto : Línea imaginaria que une las puntas Chaiguao, Pta. Dirección (Isla
Cailín), Pta. Laitec (Isla Laitec) y Pta. Yatac.
1.2.-
Zona de espera de Prácticos : Los prácticos embarcan y desembarcan en un área ubicada al
SSW y 3.8 millas de la baliza luminosa Isla Laitec. Existe otra zona de espera de prácticos
ubicada al WNW y 2.8 millas de la baliza luminosa Isla Laitec, destinada a naves con calado
inferior a 12 Mts.
1.3.-
Dirección para la Derrota : Se debe dar cumplimiento a lo dispuesto en la Publicación SHOA
N°3002 ; Derrotero de la Costa de Chile, Volumen II, con sus correcciones al día.
2.- CONDICIONES GENERALES RESPECTO DE LOS FONDEADEROS Y NAVES MERCANTES
2.1.-
Las naves que deban fondear a la gira lo harán dentro de los límites del puerto y fuera de
las zonas prohibidas de fondeo, estipuladas en la carta SHOA N° 7431.
2.2.-
Es obligatorio el uso de Práctico para las maniobras dentro de los límites del puerto, incluso
fondear y levar anclas. Los Capitanes de naves Chilenas, podrán fondear, levar Anclas y
efectuar maniobras sin asistencia de prácticos, según lo dispuesto en el Reglamento de
Practicaje y Pilotaje.
2.3.-
La nave que ingrese a un sitio próximo a otro donde se realiza otra maniobra, sólo iniciará su
movimiento, cuando el sitio o terminal esté desocupado o la nave se encuentre amarrada y
segura.
2.4.-
En general, se realizarán maniobras nocturnas en los sitios habilitados cuando existan
buenas condiciones meteorológicas y no hayan otros factores adversos de la nave o del
entorno que afecte a la seguridad de la maniobra.
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2.5.-
La Autoridad Marítima podrá requerir que las naves cambien de fondeadero o establecer
determinados fondeaderos cuando circunstancias especiales lo ameriten.
3.- COMUNICACIONES Y FUENTES DE INFORMACIÓN:
3.1
Comunicaciones por VHF.
-
Canal 16
:
Canal de Enlace.
-
Canal 14
:
Canal de Trabajo de la Autoridad Marítima.
-
Otros Canales
:
Otros usuarios. (de acuerdo al Reglamneto UIT)
3.2
Comunicaciones por Teléfono.
3.2.1.- Los agentes de naves que tengan buques en la bahia, deberán informar
oportunamente sus teléfonos fijos y móviles para ubicarlos.
3.2.2.- La Autoridad Marítima dispondrá de los siguientes números telefónicos
- Fono :
681260
Materias de Índole general
- Fono :
137
Emergencias Marítimas
3.2.3.- Los agentes de naves y administradores de Muelles, mantendrán sus números
telefónicos actualizados ante la Autoridad Marítima.
4.- CASOS EXCEPCIONALES O RESTRICCIONES DE MANIOBRA.
Para las naves y sitios en la bahía y otra áreas pertenecientes a la jurisdicción, será la Autoridad
Marítima que suscribe quien resolverá todo caso de excepción y aquellos no contemplados en la
presente resolución.
II.-
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PARA LOS PERIODOS DE MAL TIEMPO
Ante la aproximación de Mal Tiempo, se deberá dar cumplimiento a lo dispuesto en el Plan de
Mal Tiempo establecido por la Capitanía de Puerto de Quellón, mediante Ordinario N° 3150/1 de
fecha 26 de abril de 2004.
III.-
FIJA LAS LAS CONDICIONES DE OPERACIÓN DE MUELLES
1.- MUELLE ARTESANAL :
1.1 Características del Muelle :
Ubicación
:
Latitud 43° 07, 4’ S Longitud 073° 37, 8’ W.
Tipo de muelle
:
Flotante.
Tipo de uso
:
Pesca Artesanal.
Dimensiones
:
Puente de Acceso : 5 mts de ancho y longitud total de 97.5 mts.
pasarela basculante de 3.5 mts de ancho por 36 mts., de longitud
dos pontones de 24.7 mts de largo, 12 mts., de ancho y 3 mts., de
altura, con 6 compartimentos.
Sitios de atraque
:
02 sitios con 49 mts. C/u, y uno de 10 mts.
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Maniobras de atraque :
12 bitas y 14 defensas.
Profundidad
:
3.5 mts., con bajamar y 6.7 mts., Con pleamar.
Servicios
:
El muelle cuenta con agua potable y energía eléctrica.
Tipos de estructura :
Hormigón armado y explanada pavimentada.
Uso de embarcaciones:
Embarcaciones Menores de Pesca Artesanal.
1.2 Operaciones:
1.2.1
Previa coordinación y autorización del Operado autorizado por la Dirección de
Obras Portuarias, podrán permanecer atracadas las embarcaciones menores
para faenas de carga y descarga, faena de combustible, de víveres y de agua,
faenas en caliente, todas debidamente autorizadas por la Autoridad Marítima.
1.2.2
Una vez terminadas las faenas la nave podrá permanecer o salir a la gira de
acuerdo alo coordinado con el operador del Muelle.
1.2.3
Aquellas embarcaciones que se encuentren en Panne, podrán efectuar
reparaciones menores, solamente si cuentan con la autorización del operador
del Muelle, en caso contrario permanecerán a la gira.
1.2.4
El orden de atraque será por orden de recalada y los sitios serán asignados por
el operador del Muelle.
1.2.5
Queda prohibido el lavado de productos en el muelle, ya que esto genera
contaminación del Medio Ambiente.
1.2.6
Queda estrictamente prohibido a las embarcaciones tramperas y de extracción
del bacalao dejar material de pesca o carnada en el muelle.
1.2.7
Se prohíbe encarnar material de pesca en el muelle.
1.2.8
El lugar de fondeo para las embarcaciones de Pesca Artesanal y Barcazas
mayores de 25 TRG hasta 50 TRG, será a 100 mts. del cabezal del muelle
flotante, con dirección Sur/Weste y hacia el Este para embarcaciones menores
de 25 TRG con un máximo de 24 metros de Eslora para efectos de borneo.
1.2.9
Las embarcaciones que realicen faenas de combustible, deberán solicitar
previamente la autorización a la Autoridad Marítima.
1.2.10 Al existir mal tiempo y vientos superiores a 35 nudos, las embarcaciones en su
totalidad, deberán despejar el muelle y fondear a la gira, solo se permitirán
embarcaciones
amarradas
al
muelle
por
razones
justificadas,
previa
coordinación con el operador del Muelle y autorizadas por la Autoridad Marítima.
1.2.11 El operador del Muelle, deberá tener un equipo VHF con Licencia de Radio
Estación Base vigente, con el objeto de tener contacto radial con las
embarcaciones e informar cuales serán los sitios de atraque a utilizar y además
para informar tipo de novedades a la Autoridad Marítima.
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1.3.- Limitaciones de uso del Muelle.
Prohibiciones:
1.3.1
Acopiar cualquier tipo de carga a lo largo del Muelle.
1.3.2
Transitar vehículos con cargas mayores a los 3000 kg. Bruto al ingreso o
salida del muelle.
1.3.3
Lavar cualquier tipo de productos marinos, redes y otros elementos que sean
de las artes de pesca sobre la losa del muelle.
1.3.4
Prohibido ingresar mas de 5 vehículos al muelle.
1.3.5
Se prohíbe estrictamente botar cualquier tipo de elemento, sustancia o
energía susceptible de provocar contaminación al medio ambiente marino.
Maniobras:
1.3.6
Se deberá disminuir al máximo la viada de la nave al momento de atracar
para evitar contacto o golpes a la estructura, como asimismo, que las naves
abarloadas al muelle se golpeen.
1.3.7
Evitar tirones de las espías a las bitas de amarre y efectuar maniobras en la
Bahía con un andar reducido, con el propósito de evitar colisiones con otras
naves.
1.4. Precauciones.
Con el propósito de mantener las medidas de seguridad dentro del...
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