Las próximas estrellas de las carreras de autos serán los automóviles sin piloto
"Pon tus dedos así como tenazas. Ahora ábrelos y ciérralos", dice Lucas di Grassi, campeón de la Fórmula E en 2017 y expiloto de la Fórmula 1.Entonces Di Grassi toma la credencial plástica de la Fórmula E y la deja caer desde cierta altura para que yo intente atraparla. Lo hace una segunda vez y la tarjeta pasa entre los dedos y cae al suelo, tal como la primera vez.Mientras la recoge dice: "Si lo hiciera 100 veces, las 100 veces fallarías. Esa es la razón de por qué las carreras de vehículos autónomos serán más rápidas y precisas que las tradicionales con pilotos. Tu cerebro reacciona en dos décimas de segundo, pero el microprocesador de un vehículo autónomo lo hace en 2 milésimas de segundo", ejemplifica el actual corredor del equipo Audi Sport ABT Schaeffler, que compitió este fin de semana en Santiago.Di Grassi tiene doble militancia, además de piloto es el CEO de la RoboRace, una carrera de vehículos autónomos que está dando sus primeros pasos. El año pasado sorprendieron sus videos en los que estos vehículos corrían a 299,7 km/h en línea recta."Este año haremos el primer campeonato, que empieza en mayo. Después, serán tres o cuatro carreras más", cuenta Di Grassi.La RoboRace tiene un vínculo con la Fórmula E: "Les arrendamos los circuitos para que ellos puedan usarlos en su competencia", dice Alberto Longo, director general de esa última categoría competitiva.Creando el RoboCarEn 2017, la RoboRace presentó su primer vehículo autónomo, el RoboCar. Fue creado por Daniel Simon, un afamado diseñador de automóviles con un pasado en Bugatti y Volkswagen y quien diseñó los autos de la película "Tron: Legacy". Como era de esperar, no incluye una cabina para el piloto.La RoboRace se ha encargado de su diseño e ingeniería. La idea es que los equipos compitan en igualdad de condiciones y que la única diferencia sea en la inteligencia artificial que cada uno de ellos desarrolle.Si bien el RoboCar ya está siendo probado con éxito, se decidió comenzar la categoría con un vehículo distinto: el DevBot 2.0, que sí tiene espacio para un conductor."La mitad de la carrera lo conduce el piloto, en la otra mitad este sale del coche y comienza la conducción autónoma. Un piloto...
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