Planes viales para Santiago, pros y contras - 28 de Junio de 2012 - El Mercurio - Noticias - VLEX 382270142
Información jurídica inteligente
 Chile | +56 (2) 28 98 60 32

Planes viales para Santiago, pros y contras

Document Citado por Relacionados
Vincent

El MOP ha anunciado un plan integrado de desarrollo de autopistas para la capital, que incluye obras por más de cinco mil 700 millones de dólares y cuyo efecto será -según el ministro Golborne- impedir que aumente la congestión en Santiago, pese al futuro aumento del número de automóviles. Se prevén nuevas autopistas urbanas, enlaces, ampliaciones y otras mejoras a las ya existentes, así como el uso del tag en algunos peajes interurbanos cercanos a la ciudad.

En rigor, lo novedoso de este anuncio es más bien el ánimo de llevarlo ahora efectivamente a la práctica, pues casi todos los proyectos ya habían sido anunciados (a veces reiteradamente) por ministros anteriores. Entre ellos se cuenta Américo Vespucio Oriente, que se discute hace más de cinco años y que no se ha construido hasta ahora porque su costo no es financiable, a menos que se entregue un subsidio que favorecería principalmente a un sector pudiente de la ciudad. Costanera Center, otro proyecto de costo similar, no enfrenta este problema y está cercano a concretarse en menos tiempo. Por sí solos estos dos proyectos equivalen a dos tercios del monto total del plan anunciado. Entre las nuevas obras del plan sí destaca la ruta a Farellones, que finalmente entregará a la capital un acceso adecuado a una de sus mayores atracciones turísticas, y que en el mediano y largo plazo probablemente compensaría su costo por el desarrollo de las actividades de ese rubro. Las obras nuevas también incluyen un nuevo acceso a Lampa y un enlace entre las rutas 68 y 78.

Los enlaces mejorados, las ampliaciones, modificaciones de estándares y otras intervenciones a autopistas existentes que contempla este plan ministerial corregirán deficiencias del diseño original o responderán a aumentos en la demanda que han superado la capacidad de las obras. Por cierto, son valiosas las del Plan Santiago-Centro Oriente, que eliminará la rotonda Perez Zujovic y debería reducir la congestión en la zona de "Sanhattan".

Sin perjuicio de sus beneficios esperados, según algunos el desarrollo de autopistas tiene una arista debatible, en cuanto...

Para continuar leyendo

Solicita tu prueba

Búsquedas relacionadas:

VLEX utiliza cookies de inicio de sesión para aportarte una mejor experiencia de navegación. Si haces click en 'Aceptar' o continúas navegando por esta web consideramos que aceptas nuestra política de cookies. ACEPTAR