Peugeot alista primeras pick up y afirma que el Estado debe estimular venta de autos eléctricos - 12 de Julio de 2016 - El Mercurio - Noticias - VLEX 644876745
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Peugeot alista primeras pick up y afirma que el Estado debe estimular venta de autos eléctricos

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El gerente general de Peugeot Chile, Federico Rocca, comentó que -contrario al pesimismo que expresaba la mayor parte de la industria a fines de 2015- "nosotros pensábamos que 2016 no sería tan malo". El ejecutivo explicó que el fuerte incremento que registra la marca está ligado a la ampliación de su gama de modelos -como ocurrió con los sport utility vehicle - y a la renovación de estos desde 2011.

A lo anterior, indicó, se añade el fortalecimiento de la red de concesionarios -19 a nivel nacional- y la fuerte demanda de vehículos comerciales, que hoy explican el 45% de su actividad. Ese segmento -donde participa con el furgón Partner (el más vendido en Chile)- sigue siendo requerido por las empresas, pese al menor crecimiento de la economía, añadió.

En este contexto, la firma quiere expandirse al segmento de camionetas pick up. "En una declaración del grupo PSA, de parte del presidente del directorio, Carlos Tavares, se expresó que la marca Peugeot tendrá un modelo pick up mediano, aproximadamente en 2019, para todos los mercados mundiales con potencial. Chile claramente es uno, dado que las pick up son el 20% de las ventas totales. Está en nuestros planes sumarla al portafolio", sostuvo Rocca.

Incentivos fiscales

Federico Rocca comentó que hoy los clientes en Europa se fijan más en los niveles de contaminación de los autos que en temas como la potencia o el equipamiento, lo que revela el interés por comprar unidades más amigables con el medio ambiente. Indicó que si bien Peugeot y otras marcas cuentan con propuestas de autos eléctricos o híbridos (con motor eléctrico y a gasolina), aún no es económicamente atractivo comercializarlos masivamente en Chile, debido a la inexistencia de incentivos estatales para estimular la demanda, a diferencia de otros países.

"Nadie individualmente está dispuesto a subsidiar el bien común, nadie pondrá el doble de su patrimonio para pagar un auto eléctrico para no contaminar el aire, eso es una utopía. El Estado, como responsable, tiene que alentar y buscar medidas para hacer que los consumidores se tienten y deriven su demanda a ese tipo de vehículos. Debe existir un incentivo...

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