Nuevo plan regulador de Santiago - 29 de Noviembre de 2013 - El Mercurio - Noticias - VLEX 478539630
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Nuevo plan regulador de Santiago

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Vincent

Las ciudades -y Santiago no es una excepción- constituyen por definición zonas geográficas de alta densidad poblacional, en las que sus habitantes desarrollan gran parte de sus actividades laborales y de esparcimiento, que se traducen en requerimientos de uso del suelo y de movilidad. En su conjunto, toda urbe debe acomodar intereses no siempre coincidentes entre múltiples actores. Con ese fin se elaboran planes reguladores, que fijan reglas generales a las cuales los agentes deben ajustar sus proyectos de desarrollo futuros, que son los que van modificando la estructura y la dinámica de las interacciones en su interior. La calidad de la vida urbana futura de la ciudad dependerá de la capacidad que tengan dichos planes para anticipar los fenómenos -positivos o negativos- que pudieren tener lugar, proveyendo incentivos que minimicen los efectos deletéreos indeseados y facilitando los desarrollos que enriquezcan positivamente a sus habitantes.

No resulta fácil concordar dichos planes, tanto por la dificultad natural de predecir los posibles eventos futuros que sus reglas provoquen como por la variedad de criterios de bondad que es posible tener al momento de diseñarlos, todo lo cual requiere armonizar intereses y posturas diversas (y con frecuencia cambiantes) respecto del desarrollo de la ciudad. Consciente de estos problemas, el Gobierno convocó a un grupo de personas expertas en torno a un Consejo de Desarrollo Urbano, para establecer una Política de Desarrollo Urbano, guía general para los próximos 50 años, que servirá para el futuro establecimiento de planes reguladores regionales.

En el caso de Santiago, el nuevo Plan Regulador coincide con estas directrices, pues intenta armonizar el crecimiento de la ciudad -algo con lo que no todos concuerdan y que siempre y virtualmente en todos los países constituye fuente de acres debates- con los requerimientos de transporte y conectividad que ese crecimiento impone. Además, debe contemplar igualmente la infraestructura comunitaria de parques, áreas de esparcimiento y similares que supone la calidad de vida a que aspiran los santiaguinos, y que se...

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