Modifica la ley N°18.483, estableciendo la posibilidad de importación y comercialización de motocicletas con uso.
| Fecha | 08 Junio 2004 |
| Número de Iniciativa | 3548-03 |
| Fecha de registro | 08 Junio 2004 |
| Etapa | Archivado |
| Autor de la iniciativa | Ceroni Fuentes, Guillermo, Espinoza Sandoval, Fidel, Hidalgo González, Carlos, Letelier Norambuena, Felipe, Meza Moncada, Fernando, Sepúlveda Orbenes, Alejandra, Vidal Lázaro, Ximena |
| Materia | IMPORTACIONES |
| Tipo de proyecto | Proyecto de ley |
| Cámara Legislativa de Origen | Cámara de Diputados,Moción |
MODIFICA LA LEY N°18.483, ESTABLECIENDO LA POSIBILIDAD DE IMPORTACIÓN Y COMERCIALIZACIÓN DE MOTOCICLETAS CON USO.
Antecedentes sobre la legislación vigente en la materia
Con fecha 28 de Diciembre de 1985, se publicó la ley que vino a normar la industria automotriz en carácter de ley general.
Dentro de esta norma podemos apreciar que se dio una regulación apropiada para la industria y rubro automotriz, permitiendo reconocer e identificando prolijamente los componentes y partes que asisten en la construcción de cada uno de los vehículos tracción mecánica, así como la estructura bajo la cual iba a regirse en lo sucesivo aquella industria, estableciendo esta Ley todo cuanto fuera necesario para dar vida al recientemente florecido campo de la compra de automóviles, como además, incorporando incentivos tributarios para la Industria Nacional.
No obstante lo anterior, podemos establecer que nos ha regido una estructura normativa acorde con una industria que privilegia de manera expresa el ingreso de automóviles nuevos al país, dejando de lado de manera demasiado tajante cualquier intento de importación de automóviles con uso, salvo algunas acotadas excepciones que la ley especial contempla.
Fundamentos del Proyecto.
Los fundamentos de este Proyecto de Ley dicen relación con una adecuación paulatina de apertura al comercio de vehículos con uso que puedan ser traídos desde el exterior con el fin de facilitar el acceso a medios de locomoción que posibiliten una descongestión vehicular real, posibilitada en la especie, a través de la utilización del mecanismo de la importación de motocicletas que vengan en gran medida a paliar el inmenso crecimiento del parque vehicular que las ciudades de Chile han sufrido.
Además puede esgrimirse sin temor a equívoco, el alto costo que posee para cientos y cientos de chilenos el acceso a un medio de locomoción individual que posibilite su traslado para fines laborales o de descanso, siendo todos los medios de locomoción individuales no sólo de alto costo de adquisición, sino que de mantenimiento, pasando a ser las motocicletas un vehículo de fácil adquisición para gran parte de los ciudadanos como también de económico funcionamiento y mantención.
Dado que en la actualidad, la construcción de ciclovías para el desplazamiento individual en la ciudad ha sido escasísimo, como también sigue siendo...
Para continuar leyendo
Solicita tu prueba