METBUS planea convertirse en el primer operador de buses 100% eléctricos de todo el continente
Juan Pinto Z., Presidente Ejecutivo de METBUS, desde su oficina, que mira a una cordillera despejada y casi sin esmog, recuerda los días cuando pensar en buses eléctricos era tan solo una utopía. "En aquella época, yo tomé la decisión de comprar los autobuses eléctricos, estamos hablando del año 2017, nadie pensaba en una cosa así". Por esos años, relata, eran más las preguntas que giraban en torno a la electromovilidad que las respuestas. No había referente, no por lo menos en esta parte del continente. "Yo me decidí rápido a probar, pensando que sería un aporte, que con esto mejoraría el transporte de superficie".Han pasado los años y a Juan Pinto su apuesta de ese entonces solo le da la razón. Hoy METBUS es el operador que tiene más buses eléctricos fuera de China. Y sus hitos no se detienen. De la mano del gigante BYD, el fabricante líder mundial de vehículos de nuevas energías y baterías eléctricas y de Enel, ya tiene en circulación 798 buses eléctricos, incluidos los recién llegados buses de dos pisos.Los buses eléctricos no solo no contaminan, además no emiten ruidos y han sido diseñados para dar más confort a los pasajeros. Fueron implementados con aire acondicionado, con puertos USB y wi-fi gratuito. Era el sueño del Presidente Ejecutivo de METBUS. En sus viajes a Europa, algún día ver esos buses por Santiago. Asimismo, se considera innovador y vanguardista. "Llegar con los buses eléctricos a Chile fue el puntapié inicial para que otros también se atrevieran".En agosto pasado, METBUS hizo la presentación oficial de su nuevo orgullo, nuevamente de la mano de BYD como fabricante y junto a Enel como socio. Se presentaron los 10 primeros buses de 2 pisos 100% eléctricos. No solo los primeros de Chile, se trata de los primeros de todo el continente.Los BYD B12C01 fueron diseñados especialmente para Chile, miden 12,128 metros de largo y 4,170 de alto, con un peso aproximado de 16,5 toneladas (en vacío). La incorporación de estos buses al Transporte Público Metropolitano tiene como objetivo aumentar la confortabilidad de los viajes y aumentar la capacidad de usuarios transportados. Los buses se cargan de 0 a 100% en máximo 2 horas y tienen una autonomía de 280...
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