Línea 6 abre a las 16:00 y bajará en media hora viajes entre sectores oriente y sur de Santiago
Tras la ceremonia, después de las 16:00 está programada la apertura del nuevo trazado, que permitirá ahorros de hasta media hora en los viajes entre el surponiente (Cerrillos) y Providencia (Los Leones): si antes ese viaje demoraba 47 minutos, a partir de hoy se podrá ir en 19 minutos entre ambos puntos.
Con la puesta en marcha de la Línea 6 habrá terminado el ciclo más largo desde que se estudia una línea (11 años desde 2006), se anuncia (casi ocho años, desde el 29 de diciembre de 2009) y se comienza su construcción (más de cinco años desde el 13 de septiembre de 2012).
Con todo, será la línea que más ha demorado en desarrollar el Metro de Santiago en su historia. Parte de ello se explica porque su construcción se postergó en un año desde 2011 y 2012, y porque, en forma inédita en la historia del subterráneo, se modificó su trazado, con el traslado de la línea a 60 metros al sur, hasta Carlos Valdovinos. También, en el diseño, se eliminaron estaciones (Eliodoro Yáñez, Pedro de Valdivia y Tobalaba) y se generó una nueva terminal en Los Leones.
Todas las modificaciones incidieron en un incremento de costos en casi US$ 80 millones: de los US$ 957 millones con que fue anunciada en 2009 a US$ 1.036 millones que terminó costando.
El presidente del Metro, Rodrigo Azócar, dice que la firma estatal cumplió con los tiempos de ejecución. "Hay responsabilidad en el uso y eficiencia de los recursos públicos comprometidos. Hay innovación y trabajo en el aseguramiento de la sostenibilidad financiera, medioambiental y social del proyecto y la empresa", afirma.
Con la entrega de la línea, se espera incrementar en 39 millones los viajes anuales del Metro. A ese ritmo, con el debut de la Línea 3 el próximo año, se espera que el Metro supere al sistema de buses en validaciones y consolide su rol como eje estructurante del transporte capitalino.
Otra marca estará dada por la extensión de la red: con los 120,7 kilómetros que desde hoy medirán los rieles operativos del metro, Santiago estará entre las 30 con los sistemas de Metro más largos del mundo y consolida su segundo lugar, tras Ciudad de México, en la región.
El subsecretario de Transportes, Carlos Melo, dice que la línea generará una redistribución general de viajes. "La gracia es que puede bajar personas del automóvil, sobre todo en avenidas que se relacionan con ella como Departamental, Pedro Aguirre Cerda o Carlos Valdovinos".
Futuro de la 6
El especialista en transportes de la U...
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