Knighthead y el futuro de Latam: 'Estaríamos felices de participar como accionistas si se cumplen nuestras expectativas sobre la operación futura de la compañía'
"Estamos satisfechos con el resultado final del acuerdo", dice Thomas Wagner, cofundador y director de la firma financiera Knighthead Capital, que en los últimos meses ha sido bastante protagónica en el mercado chileno. ¿La razón? Es uno de los principales acreedores de Latam, la aerolínea hoy sometida al Capítulo 11 en una corte de Nueva York, para superar la crisis financiera que le provocó la pandemia.En esa calidad, Knighthead fue uno de los principales críticos del primer financiamiento (DIP) que estructuró Latam, basado en aportes en el tramo C proporcionados por los actuales accionistas de la firma aérea, de Qatar y Costa Verde (Cueto), que contemplaba una conversión de acciones, condición del préstamo que fue la que precisamente llevó al juez a no dar su venia a esa propuesta.Así, en tiempo récord, y tras todos estos desacuerdos -que llevaron incluso a Knighthead a liderar su propio ofrecimiento de DIP como competencia a la anterior-, hace una semana la solución vino de la mano de una propuesta común, por la que Knighthead se integró al nuevo DIP que planteó Latam.Según trascendió, Knighthead aspiraba a quedarse con el 49% en ambos tramos de DIP (A y C), cuestión que no sucedió, pues en total la propuesta que lidera Knighthead -en conjunto con entidades vinculadas al sindicato de acreedores organizado por Jefferies- aportará US$ 425 millones, US$ 175 millones en el A y US$ 250 millones en el C. Por tramos, esos montos representan el 13% del tramo A y el 21% del Tramo C."Estamos satisfechos con el resultado final del acuerdo", responde Wagner, y agrega: "Creo que el acuerdo final al que se llegó habla por sí solo respecto a los puntos que nosotros desde Knighthead considerábamos críticos".-Después del rechazo al DIP propuesto vinculado a Qatar y Cueto, ¿cómo se dieron las negociaciones?"Casi inmediatamente después de que se conociera el fallo comenzaron conversaciones muy productivas con los miembros de los equipos legales y financieros de Latam. Estos primeros acercamientos fueron muy profesionales, constructivos y sinceros".-¿Qué factores influyeron en que arribaran a la propuesta combinada con los actuales socios de Latam? Usted había dicho que no había razón para buscar un acuerdo con los insiders , y finalmente lo hizo. ¿Por qué?"Nos dimos cuenta de que Latam necesitaba liquidez y nuestro deseo de que la empresa asegurara el financiamiento necesario superó nuestro interés de seguir ganando argumentos legales. Además, el cambio...
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