Informe técnico encargado por el MOP le recomienda demoler brazos del puente Cau Cau - 22 de Abril de 2016 - El Mercurio - Noticias - VLEX 633984833
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Informe técnico encargado por el MOP le recomienda demoler brazos del puente Cau Cau

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Vincent

Un informe de "ingeniería forense" encargado por el Ministerio de Obras Públicas (MOP) a la empresa norteamericana Hardesty y Hanover -asociada con la chilena VMB- arrojó que el puente Cau Cau presenta más fallas de las que se habían descubierto en análisis previos.

Parte de estas conclusiones fueron presentadas ayer por el ministro Alberto Undurraga a la comisión de Obras Públicas del Senado, antes de dar a conocer el análisis el próximo martes en Valdivia. "El estudio observó problemas serios como el recrecido (láminas de acero) que se instaló el año 2013, cuando los puentes estaban al revés. Eso generó un efecto en el peso y en la estructura del tablero. Eso, sumado a problemas de trazabilidad, vale decir, del origen y calidad del acero, y del sistema constructivo, hacen que la Dirección de Vialidad tenga que analizar si es posible reparar el tablero o hay que pensar un cambio mayor", señala.

El director de vialidad del MOP, Walter Brüning, aludió a problemas de capacidad de peso del puente y dijo que las vigas originales tienen la norma española. "Eso hace que el nivel de confort de una persona o un ciclista circulando cuando pase un camión sea menor".

El estudio plantea dos opciones de solución: una de ellas es reparar. Según fuentes que conocen el informe, esto consiste, principalmente, en "desoldar" las láminas de acero. Eso sí, es riesgosa porque no se garantiza que la estructura no vuelva a presentar fallas.

Otro camino de solución es demoler los tableros y fabricar otros nuevos. Esta alternativa costaría entre US$ 10 millones y US$ 14 millones. Fuentes del sector sugieren para ello encargar la construcción de los nuevos "brazos" en Dinamarca o fabricarlos con especificaciones en...

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