Gremios y parlamentarios de La Araucanía respaldan decisión de construir un puerto
Como un tema que ha sido abordado frecuentemente y ha ido tomando fuerza durante la última década en distintos foros de la región, calificaron representantes de los sectores productivos de La Araucanía el anuncio del intendente Luis Mayol respecto de que el Gobierno evalúa construir un puerto en la zona, que se orientaría al tránsito de mercadería al continente asiático.
Junto con destacar la "voluntad política" de darle prioridad a la iniciativa, reconocieron el impacto de esa megaobra en el desarrollo regional y abogaron para que el Ejecutivo, antes de tomar una decisión, converse con los actores de la zona para discutir sus características. Mayol anticipó que se levantaría en el sector de Nigue, entre Toltén y Queule, en el área sur de la costa regional (ver mapa).
El presidente de la Multigremial, Luciano Rivas, destacó el impacto que tendrá al impulso pesquero, gastronómico y turístico, y pidió complementar el puerto marítimo con uno seco, en el que se acopie carga en tránsito.
A su turno, el presidente de la Sociedad de Fomento Agrícola de Temuco (Sofo), Marcelo Zirotti, aplaudió el proyecto, que califica como "un gran polo de desarrollo". Consultado por qué una iniciativa de este tipo nunca se ha concretado, Zirotti aseguró que en el pasado se privilegiaron otras alternativas, como Corral. "El mercado ha cambiado, ahora tenemos la demanda forestal y de transporte por parte de Argentina, que es un gran exportador para el Asia-Pacífico, y nosotros no podemos quedarnos abajo", explicó.
Igualmente, el director de la Cámara Chilena de la Construcción en la región, Emilio Taladriz, y la vocera de los agricultores de Victoria-Malleco, Gloria Naveillán, resaltaron la importancia de tener "un corredor bioceánico".
Apoyo parlamentario
La construcción del puerto encontró un respaldo transversal en los parlamentarios de la zona. Los diputados Fernando Meza (PR) y Miguel Mellado (RN) coinciden en que la región "le ha dado la espalda al mar". "Trasladar productos desde la región a los puertos de Talcahuano o Valparaíso conlleva costos gigantescos para la actividad exportadora de La Araucanía, y es en parte por eso que no se realiza", dijo Meza.
Por su parte, el senador Jaime Quintana (PPD) valoró que desde el Gobierno se continúe con un proyecto que es "un viejo anhelo" de la zona, y su par de Evópoli, Carmen Gloria Aravena, destacó la conectividad que aportará el puerto.
Según detalló el intendente, otro de los aspectos que considera el plan de...
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