Gremio constructor plantea al MOP extender plazos de concesiones de aeropuertos - 21 de Octubre de 2020 - El Mercurio - Noticias - VLEX 850640838

Gremio constructor plantea al MOP extender plazos de concesiones de aeropuertos

Las restricciones sanitarias ligadas a la pandemia por covid-19 han golpeado a la industria de la aviación comercial y aeroportuaria. En Chile, entre los meses de abril y agosto pasado, las caídas en los flujos de pasajeros nacionales e internacionales fluctuaron entre 90% y 95% anual. En septiembre, la merma fue de 86,3% para acumular en el año una disminución de casi 62%, según cifras del Ministerio de Transportes.Los concesionarios de aeropuertos locales han sentido el impacto y así lo ha manifestado Nuevo Pudahuel, firma ligada a Aéroports de Paris, Vinci Airports y Astaldi Concessioni, que desde 2015 y por 20 años tomó la operación del terminal capitalino, que duplicará su capacidad a 30 millones de pasajeros.El complejo escenario económico que afecta a estos concesionarios fue recogido por la Cámara Chilena de la Construcción (CChC), gremio que afirma que se debe velar por el equilibrio económico de los contratos, no solo de Nuevo Pudahuel, sino de todos los aeropuertos que estén en dificultades.En este contexto, el vicepresidente del área de Infraestructura de la CChC, Carlos Zeppelin, estima que una de las soluciones es que el Ministerio de Obras Públicas (MOP) extienda los plazos de los contratos de concesión de los terminales, ya que esa alternativa no significa un desembolso de recursos para el Estado, como serían indemnizaciones u otros traspasos a las compañías.Zeppelin destaca que otros países han acudido con ayuda a los operadores de aeropuertos con subvenciones directas, postergaciones de diversos pagos, entre otras acciones (ver infografía). Esto, considerando que recién en 2024 se recuperarían los flujos de pasajeros previos a la pandemia, según organizaciones...

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