¿Una especie en extinción? - 26 de Octubre de 2022 - El Mercurio - Noticias - VLEX 913289598
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¿Una especie en extinción?

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Vincent

La idea era mostrar los diez autos de la categoría citycar más vendidos en Chile. Imposible. Es que los que hay no llegan a la decena. Según la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC), solo hay ocho.¿Qué pasó? Desde la asociación gremial apuntan a un problema de definiciones. Resulta que un citycar no es solo un auto pequeño que parece que consume poco y es fácil de estacionar, sino que, según la ANAC, es un "vehículo de pasajeros de dos volúmenes -capó y habitáculo de pasajeros- que puede tener tres o cinco puertas, considerando el portalón trasero como una puerta, de largo menor o igual a 360 centímetros".Y en ese último dato está la clave. Es que 360 cm es una longitud breve para los estándares actuales, considerando que en términos generales los autos han tendido a hacerse más grandes generación tras generación. En Europa, donde no se emplea la misma clasificación, se habla de modelos de "Segmento A" para todos aquellos que miden entre 370 y 400 cm. Si esa fuera la definición chilena, la lista habría sido más larga.Un ejemplo es el Mini. Cuando Sir Alec Issigonis lo desarrolló a finales de los años 50, era un auto que medía 3,05 metros de largo y 1,41 metros de ancho, con lo que sería un clásico auto "Segmento A" en Europa y un "citycar" en nuestro país. Una vuelta por la ficha técnica del más chico de los Mini actuales mide casi 3,87 metros de longitud y 1,73 de ancho, dimensiones que en el Viejo Continente lo seguirían clasificando en el "Segmento A", pero que en Chile lo habrían movido al de los "Hatchback". Mini ya no es tan mini.Razones de su crecimientoAdemás de más largos, los autos de generaciones recientes también están más gordos. Un estudio llevado a cabo en 2020 por la aseguradora británica Zuto sobre la evolución de los automóviles examinó diferentes gamas con décadas de antigüedad, desde el ya...

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