Los drones avanzan hacia su independencia del control humano - 13 de Julio de 2013 - El Mercurio - Noticias - VLEX 449006794
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Los drones avanzan hacia su independencia del control humano

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Vincent

Muchos compararon el acontecimiento con la proeza de Eugene Ely, quien en 1910 se convirtió en el primer piloto estadounidense en despegar de un portaaviones.

El exitoso aterrizaje del X-47B "Iron Raven" -un prototipo de avión no tripulado ( drone )- este miércoles en el portaaviones estadounidense USS "George H. W. Bush", abre un nuevo capítulo en la historia de la aviación naval. Es que nunca antes un drone había aterrizado en la cubierta de un buque en movimiento.

En apenas una década, el mundo ha visto cómo estos vehículos evolucionaron de sus versiones más primitivas y limitadas a aeronaves que hoy incorporan mayor velocidad, tecnología de invisibilidad al radar ( stealth ), capacidad de vuelo a gran altura, un amplio rango de sensores y la posibilidad de transportar armas inteligentes.

Ahora, con el aterrizaje del X-47B, este drone naval cierra sus pruebas finales, las que habían comenzado el 14 de mayo pasado, cuando realizó su primer despegue desde el mismo portaaviones.

Si bien el "Iron Raven" ya destacaba por ser invisible al radar, carecer de cola e impulsarse con turbinas (y no hélices, como el "Reaper" o el "Predator"), su mayor importancia es su capacidad para volar de manera autónoma.

A diferencia de otros drones , que son permanentemente controlados a distancia por pilotos, el X-47B es el primero en poder realizar maniobras sin la intervención del hombre, gracias a la programación previa del vuelo.

De hecho, cuando esta semana se disponía a aterrizar por segunda vez en el portaaviones, una de sus computadoras de vuelo falló. Automáticamente los sistemas realizaron miles de ajustes en fracciones de segundo y cancelaron la operación, ante lo cual los controladores le ordenaron aterrizar en una base en tierra.

"Esto es muy...

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