Diferencia entre asientos llega hasta 15 cm en clase económica - 14 de Octubre de 2017 - El Mercurio - Noticias - VLEX 694765433
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Diferencia entre asientos llega hasta 15 cm en clase económica

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Vincent

Es más, hace unos meses se generó una discusión a nivel mundial, después de que American Airlines anunciara que reduciría en algunos de sus aviones el espacio en clase económica en casi tres centímetros menos para entregárselos a los usuarios que quisieran pagar un cobro extra. Sin embargo, el Tribunal de Apelaciones de EE.UU. solicitó a la Administración Federal de Aviación (FAA) fijar un margen o estándar mínimo de espacio para las piernas y el ancho de los asientos para los pasajeros.

La optimización de las densidades en las aeronaves en los últimos años se ha dado tanto por el aumento de la demanda de viajes como por la aparición de las aerolíneas low cost (bajo costo) que obliga de alguna forma a la industria tradicional a reducir sus costos y rentabilizar sus vuelos para seguir siendo competitivos.

Algunas líneas aéreas han tenido que aumentar el número de vuelos e implementar más aviones, como es el caso de Aerolíneas Argentinas. "Desde hace cinco años ha aumentado el ingreso de equipos 737-800, pero no hemos modificado el pitch (distancia entre un asiento y otro)", precisan desde la compañía trasandina. Otras, en tanto, han tratado de mejorar o cambiar la configuración de sus aviones como, por ejemplo, la clase económica de Air France, donde "el asiento ha sido completamente rediseñado, con dos centímetros extras para las piernas, nuevos cojines, apoya-cabezas y una mesa individual más amplia", dicen en la firma gala. Otro caso es el de Qantas, que si bien ha mantenido el espacio de su Boeing 747 en los últimos cinco años, reconocen que "la distancia entre asientos varía un poco dependiendo de la ubicación en la cabina. Todos los pasillos en el Boeing...

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