Costo de flete naviero representa en promedio hasta 8% del valor de importación de un auto
Así lo reconocieron fuentes del mercado automotor, las que añadieron que ese porcentaje se reduciría en cerca de 30% al momento de considerar el precio a público del automóvil.
Dicho costo cobra relevancia tras conocerse -el miércoles- la acusación de la Fiscalía Nacional Económica (FNE) ante el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia en contra de seis navieras por coordinarse -desde el año 2000- en el transporte marítimo de vehículos. Se trata de las empresas chilenas Compañía Sudamericana de Vapores (CSAV), Compañía Chilena de Navegación Interoceánica (CCNI); las japonesas KLine, Mitsui (Mol) y NYK, y la coreana Eukor Car Carriers.
La FNE pidió multas que totalizan los US$ 75 millones para el conjunto de las navieras, excepto para CSAV, que se acogió al beneficio de delación compensada.
Diversos ejecutivos del sector automotor precisaron que los costos del transporte marítimo varían en cada uno de los contratos de los importadores del rubro, pues se deben considerar aspectos como el volumen que movilizará la naviera, la distancia desde la fábrica hasta el destino final, y también el precio de los combustibles, que fluctúan de forma periódica.
Los cobros por parte de las navieras también son por metro cúbico, señalaron en el rubro automotor, con precios que podrían transitar entre los US$ 80 y US$ 100 el m {+3} .
De acuerdo con el requerimiento de la FNE contra las navieras, durante 2012 el valor de las importaciones de vehículos por vía marítima fue de US$ 5.805 millones CIF, mientras que el monto de los fletes cobrados por la internación de automóviles alcanzó aproximadamente los US$ 310 millones. Sobre la base de esos datos, se desprende que el 5,3% del valor de las importaciones correspondió a los costos del transporte marítimo.
Metro cúbico
En el rubro automotor señalan que los cobros de los fletes también se efectúan por m3.
90,7%
de las importaciones de autos provienen de Asia, Europa y América y según la FNE los acuerdos entre las navieras fueron ejecutados en las rutas marítimas con origen en puertos de estos continentes.
17%
de las importaciones de vehículos en 2012 por vía marítima correspondieron a modelos de la marca Chevrolet. Le siguió Hyundai con el 9,9% y Kia con 9,1%.
US$ 240,6 millones
fue el valor del flete naviero ligado a las importaciones de vehículos procedentes desde Asia durante 2012. Esto equivale al 8,2% del valor de las internaciones, según cifras del requerimiento de la FNE.
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