Los autos 'Made in USA' contienen cada vez más partes importadas
EE.UU. importó un número récord de US$ 138 mil millones en autopartes el año pasado, equivalente a US$ 12.135 del contenido de cada coche ligero construido. Más que los US$ 89 mil millones, o US$ 10.536 por vehículo de 2008, el primero de dos años desastrosos en la industria automovilística. En 1990 las importaciones de autopartes fueron de solo US$ 31.700 millones.
La tendencia opaca la celebrada recuperación de una de las principales industrias del país. Mientras se acelera el flujo de partes de bajo costo fabricadas en el extranjero, los salarios iniciales se alejan de los generosos paquetes de remuneración que por décadas convirtieron a los trabajos en fábricas de autos en los más codiciados de la industria manufacturera estadounidense.
En una fábrica de autopartes de American Axle y Manufacturing Holdings Inc. en Three Rivers, algunos nuevos empleados reciben el mínimo de US$ 10 la hora, el equivalente a lo que pagan en el Walmart local. John Childers, de 38 años, un repositor en una línea de ensamblaje, dice que aprecia el trabajo, pero pasa apuros tratando de sobrevivir con el dinero que él y su prometida ganan en la planta.
Desde México y China
México fue el mayor proveedor de autopartes a EE.UU. el año pasado, con 34% de las importaciones, seguido por China con 13%. Las importaciones de China se han más que doblado desde 2008. Las de México han aumentado 86%.
El Ford Escape tenía 55% de contenido estadounidense y canadiense en el modelo 2015, frente al 90% que contenían los modelos de 2010, según datos del gobierno. El Honda Accord hecho en Estados Unidos bajó de 75% a 70%.
"Nunca hemos producido tantos autos en EE.UU. pero nunca hemos hecho tan pocas de sus partes", dice Sean McAlinden, economista jefe en el Center for Automotive Research.
La industria produjo 11,37 millones de vehículos livianos en EE.UU. en 2014, una de las más altas producciones desde el récord de 12,59 millones de 1999, según Wardsauto.com.
Las exportaciones de autos hechos en EE.UU. llegaron a más de 2 millones por primera vez en 2014, según datos de la industria. Sin embargo, el crecimiento de importaciones de autopartes ha dejado a EE.UU. con un creciente déficit en el intercambio total de autos y partes, que el año pasado alcanzó US$ 168.300 millones, frente a US$ 156.200 millones en 2013.
El traslado de la producción de partes a otros países ha encogido una industria que ha sido desde hace mucho tiempo una de las mayores fuentes de trabajos manufactureros...
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