Transantiago: Pérdida por evasión suma al menos US$ 813 millones para empresas y el fisco
La última reforma importante la comprometió el gobierno anterior: en los contratos de 2012 se estableció un pago variable de 70% a los operadores, según la cantidad de pasajeros transportados. Así se les incentivaba a controlar los viajes impagos, pero finalmente ello no ocurrió: la evasión aumentó en seis puntos y las pérdidas terminaron por corregirlas en las llamadas "revisiones programadas", en las cuales el Estado reajusta el pago aumentando el subsidio (donde el fisco asume el alza) o la tarifa (donde lo hace el usuario).
Según un informe de la consultora Mobilitas, del ex jefe de finanzas de Transantiago Diego...
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