Renta - Actual texto sobre impuesto a la - Art. 31º Enero 1999
| Fecha de Resolución | 27 de Enero de 1999 |
RENTA - ACTUAL TEXTO SOBRE IMPUESTO A LA - ART. 31º
Gasto necesario para producir la renta - Suceptible de ser rebajado en la determinación de la renta líquida imponible - Requisitos que debe reunir - En especial el que dice relación con la acreditación y justificación ante el Servicio - Documentos emitidos deben tener el carácter de fehaciente para así darle validez al gasto o desembolso que respaldan.
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- Se ha recibido en este Servicio, su presentación indicada en el antecedente, mediante la cual señala que en cumplimiento al mandato de su ley orgánica, tiene por misión fundamental la dirección y administración de los aeródromos públicos y de los servicios destinados a la ayuda y proyección a la navegación aérea. Entre otras actividades, debe otorgar concesiones en los aeródromos sometidos a su administración, como asimismo en los terrenos que le sean destinados, los cuales se distribuyen a lo largo del país.
Agrega, por otro lado, que por disposición del Reglamento de Tasas y Derechos Aeronáuticos, debe cobrar la parte correspondiente a la proporción de gastos comunes (luz, agua, aseo), que corresponde a los concesionarios por el uso de estos servicios domiciliarios. Para la materialización de este cobro y por una medida de ordenamiento tanto interno como de los concesionarios, estos gastos siempre han sido facturados, sin IVA, quedando por consiguiente reflejados en el presupuesto institucional como un ingreso de gestión, situación que no es real, ya que solamente corresponde a la recuperación de una parte del total de esos gastos, que ya han sido cancelados por esa Dirección.
Producto de lo anterior, durante muchos años se ha incrementado artificialmente tanto el presupuesto de ingresos como el presupuesto de gastos, en razón que al emitir la factura, esta es devengada como ingresos de gestión, no resultando posible contabilizar dichas recuperaciones como disminución del presupuesto de gasto.
Considerando que esos gastos tienen una importante incidencia en el presupuesto institucional, se han estudiado los mecanismos que permitan rebajar directamente dichos cobros de éste, en cada una de las respectivas unidades donde se producen y recuperan estos gastos. Para ello la Dirección cuenta con recibos prefoliados de tasas Aeronáuticas y su formato es similar a la factura en todo lo relacionado con la identificación del concesionario (nombre del usuario, domicilio, giro del negocio, rut y número telefónico), pudiendo emitirse en reemplazo...
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