Latam y su apuesta por crecer: Vuelos dentro de siete países, ahorros por US$ 800 millones, y más de 160 aviones nuevos a 2020
Es una de las pocas aerolíneas en el mundo que está presente en los mercados domésticos de siete países: Chile, Brasil, Argentina, Perú, Colombia, Ecuador y Paraguay. Y como ellos destacan, "cada minuto despega un avión de LAN o TAM en el mundo".
La fusión entre LAN y TAM ha estado marcada por los magros resultados de las economías de la región, que han golpeado la acción de la compañía (ver infografía) y la han obligado a implementar un fuerte plan de ahorro en sus costos para revertir los resultados. Sin embargo, en el primer trimestre de 2015 lograron rebajar sus pérdidas desde US$ 41 millones a US$ 39 millones, y prevén seguir mejorando: "Para el cierre de este año esperamos mejorar la rentabilidad, y estimamos que el margen operacional se sitúe en el rango de 6% a 8%, resultado de una mejora significativa en nuestros pilares estratégicos de experiencia de viaje, red y eficiencia de costos", resumen.
Plan de tres ejes
El grupo se ha puesto un ambicioso objetivo: convertirse en una de las tres líneas aéreas más grandes del mundo en los próximos cuatro años. ¿Cómo lo harán? A través de un plan de tres ejes. "Reducción de costos de forma progresiva; la optimización de la red de destinos que tiene la compañía, volar a más ciudades y generar las alianzas necesarias para ofrecer el mejor network para los pasajeros que vengan a Latinoamérica o viajen dentro del continente; y el tercer eje, mantener la preferencia y elección de los pasajeros de esta región por la diferencia que la compañía entrega en la experiencia de viaje", señalan.
Para lograrlo, ha puesto el foco en tecnología, flota y nuevas rutas. Por ejemplo, invirtió US$ 100 millones en soluciones tecnológicas, como las que permiten hacer check-in , seleccionar asientos y guardar las tarjetas de embarque sin necesidad de imprimirlas.
En cuanto a la flota, en diciembre arribará al continente, encargado por Latam, el primer Airbus A350 XWB, que destaca por su menor gasto en combustible. En las rutas tienen el foco puesto en Estados Unidos y Europa.
Compromisos de flota por US$ 12.200 millonesUn ítem esencial para la industria es la flota y la juventud que tengan los aviones de las aerolíneas.
En el caso de Latam, tiene una flota de 316 aviones, entre los cuales están los del mercado doméstico (195 al cierre de 2014) y los de larga distancia.
Para los años futuros, mantienen compromisos de compra de flota por US$ 12.200 millones, con entregas de aeronaves al 2020, que incluyen 164 aviones...
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