Decreto número 34, de 2021.- Modifica decreto Nº 123, de 2014, que dispone requisitos técnicos que deben cumplir los dispositivos y sistemas de seguridad de las motocicletas
| Emisor | MINISTERIO DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES |
| Fecha de publicación | 10 Febrero 2022 |
| Número de registro | CVE-2083575 |
| Sección | Normas Generales |
| Número de Gaceta | 43.175 |
CVE 2083575 |Director: Juan Jorge Lazo Rodríguez
Sitio Web: www.diarioficial.cl |Mesa Central: 600 712 0001 Email: consultas@diarioficial.cl
Dirección: Dr. Torres Boonen N°511, Providencia, Santiago, Chile.
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DIARIO OFICIAL
DE LA REPUBLICA DE CHILE
Ministerio del Interior y Seguridad Pública I
SECCIÓN
LEYES, REGLAMENTOS, DECRETOS Y RESOLUCIONES DE ORDEN GENERAL
Núm. 43.175 | Jueves 10 de Febrero de 2022 | Página 1 de 5
Normas Generales
CVE 2083575
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES
Subsecretaría de Transportes
MODIFICA DECRETO Nº 123, DE 2014, DEL MINISTERIO DE TRANSPORTES Y
TELECOMUNICACIONES, QUE DISPONE REQUISITOS TÉCNICOS QUE DEBEN
CUMPLIR LOS DISPOSITIVOS Y SISTEMAS DE SEGURIDAD DE LAS
MOTOCICLETAS, EN LOS TÉRMINOS QUE INDICA
Núm. 34.- Santiago, 4 de junio de 2021.
Visto:
Lo dispuesto en el artículo 32º, número 6º, de la Constitución Política de la República de
Chile; en la ley Nº 18.059, que asigna al Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones el
carácter de organismo rector nacional de tránsito y le señala atribuciones; en el DFL Nº 1, de
2007, de los Ministerios de Transportes y Telecomunicaciones y de Justicia, que fija el texto
refundido, coordinado y sistematizado de la ley Nº 18.290, de Tránsito; en el decreto Nº 54, de
1997, que dispone normas de homologación de vehículos; en el decreto Nº 123, de 2014, que
dispone requisitos técnicos que deben cumplir los dispositivos y sistemas de seguridad de las
motocicletas, ambos del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, Subsecretaría de
Transportes; en la resolución Nº 7, de 2019, de la Contraloría General de la República, que fija
normas sobre exención del trámite de toma de razón y demás normativa que resulte aplicable.
Considerando:
1. Que, uno de los pilares del Plan Mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad
Vial 2011-2020, de las Naciones Unidas, así como de la Política Nacional de Seguridad de
Tránsito, es tener vehículos más seguros. En este mismo sentido, cabe señalar que mediante
resolución A/RES/74/299 de la Asamblea General de las Naciones Unidas, se ha proclamado el
período 2021-2030 como el Segundo Decenio de Acción para la Seguridad Vial.
2. Que, entre los años 2008 y 2020, los accidentes de tránsito en Chile con participación de
motocicletas han presentado un aumento de un 58%, y los fallecidos en dichos accidentes han
aumentado un 144% en el mismo período. Lo anterior, de acuerdo a los antecedentes
proporcionados por la Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito, para el año 2020.
3. Que, el decreto Nº 123, de 2014, del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones,
dispone los requisitos técnicos que deben cumplir los dispositivos y sistemas de seguridad de las
motocicletas. En este sentido, el artículo 3º del citado decreto, hace referencia, entre otros
aspectos, a normas del Parlamento Europeo y del Consejo de la Unión Europea, en adelante el
"Consejo", que han sido derogadas y reemplazadas por nuevas normas de la Unión Europea, o
bien, han sido actualizados los requerimientos exigidos a los vehículos nuevos, a través de la
emisión de nueva normativa.
4. Que, el avance tecnológico en la industria de motocicletas se ha traducido en un
progresivo aumento de las condiciones y equipamiento de seguridad a nivel mundial.
5. Que, el sistema antibloqueo de frenos (ABS) mejora el control y la estabilidad de las
motocicletas en el proceso de frenado, aumentando la seguridad de los usuarios.
6. Que, en razón de lo expuesto, resulta necesario modificar el decreto Nº 123, de 2014, del
Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, en el sentido de actualizar referencias
normativas, incorporar dispositivos y/o sistemas de seguridad y disponer la obligatoriedad de
contar con sistema antibloqueo de frenos (ABS) y sistema de frenado combinado (CBS) en
motocicletas.
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