Alza de costos del transporte marítimo
Los costos del transporte marítimo de containers han subido fuertemente en los últimos meses. Las causas son complejas, pero las hay de corto o mediano plazo y otras estructurales, que mantendrán elevados los precios por un período más largo, de varios años. Este mayor costo afecta a los exportadores, que en algunos casos han llegado a pagar tarifas que alcanzan al 40% del valor de la carga. Asimismo, los productores que utilizan insumos importados se han visto afectados por retrasos que aumentan sus costos y desorganizan sus procesos productivos.Entre las causas de corto plazo del fenómeno están aquellas relacionadas directa o indirectamente con la pandemia. Muchos puertos en Occidente estaban, y en algunos casos siguen, trabajando más lento debido a las medidas adoptadas para prevenir contagios. Esto retrasa las naves, que deben permanecer a la gira esperando que se despeje un sitio para transferir carga, lo que aumenta los costos. Tales esperas incrementan la demanda por embarcaciones, y así muchas que iban a desguazarse han sido recuperadas. Asimismo, la pandemia produjo un desequilibrio logístico de contenedores: dado que China sufrió menos los efectos de la pandemia, sus exportaciones continuaron, a diferencia del resto del mundo. Así, los contenedores comenzaron a acumularse en los países que importan desde la nación asiática, al tiempo que se produjo una escasez de ellos en China. Estos efectos han hecho que se cuadrupliquen los costos de enviar un contenedor desde allí, por ejemplo, a los Estados Unidos, así como se ha elevado el costo de los contenedores nuevos.Estas situaciones deberían resolverse en el mediano plazo, cuando los flujos mundiales empiecen a recuperar el equilibrio. Concretamente, la logística de los contenedores se normalizará en la medida en que se vayan adoptando políticas que aumenten la eficiencia en los puertos, pese a la pandemia, por ejemplo, vacunando con prioridad a los trabajadores de esta área. Hay, sin embargo, otros factores que inciden en las tarifas y que hacen esperar que en promedio ellas se mantengan elevadas por años, si bien no en los niveles actuales.La razón es que el mercado marítimo de contenedores ha sufrido un proceso de concentración que ha reducido la intensidad de la competencia. En efecto, el mercado se caracteriza hoy por unos pocos grandes...
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